1. 挖掘機進行供油安全系統(tǒng)管理工作基本原理 R944C 型挖掘機配裝了一個單體泵、高壓管、噴油器結(jié)構(gòu)組成的 供油以及系統(tǒng)（簡稱 PLD 供油企業(yè)系統(tǒng)）。挖掘機修理廠最初挖掘機是手動的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動斗回轉(zhuǎn)挖掘機到電力驅(qū)動和內(nèi)燃機驅(qū)動回轉(zhuǎn)挖掘機、應用機電液一體化技術(shù)的全自動液壓挖掘機的逐步發(fā)展過程。合肥挖掘機再制造在挖掘機的整體構(gòu)造里，齒輪扮演著重要的劫色，一旦挖掘機的齒輪表面出現(xiàn)裂痕，那么維修人員必須在第一時間修復齒輪。安徽挖掘機再制造對挖掘機的修理工作進行加強，而相關(guān)的維修人員必須按照一定的實際狀況和質(zhì)量來進一步分析受損害的狀況，而在分析其原因時，通常是因為自然性的磨損導致的，所以要進行有針對性的研究。柴油機凸輪軸可以帶動進、排氣門機構(gòu)運動的 同時，帶動其他單體泵挺柱動作。凸輪轉(zhuǎn)動時，頂動單體泵挺柱上行，由挺柱推動我國單體泵柱塞上移動?？刂破鳎‥CU）根據(jù)研究柴油機不同轉(zhuǎn)速測量傳感器發(fā)展輸送的 電信號，控制功能單體泵上部回油封閉閥的 電磁線圈沒有通電與斷電，進而有效控制回油封閉閥開、閉?；赜头忾]閥封閉時段燃油增壓，當燃油經(jīng)濟壓力能夠達到最大噴射技術(shù)壓力后，經(jīng)噴油器將燃油噴入燃燒室，從而無法實現(xiàn)對于柴油機正常運轉(zhuǎn)。該型挖掘機柴油機供油策略系統(tǒng)設(shè)計如圖 1 所示?；赜头忾]閥安裝在單體泵的 上部，其電磁線圈通電狀態(tài)持續(xù)學習時間我們決定了單體泵供油量。電磁線圈出現(xiàn)斷電時，單體泵回油道打開，單體泵內(nèi)的 柱塞即使已開始泵油，也不能為了建立一種高壓。只有當電磁閥通電、回油油道關(guān)閉時，油壓才可迅速不斷升高，高壓導致燃油汽車經(jīng)過長期高壓油管問題進入噴油器使其噴油。電磁線圈斷電時回油油道打開，單體泵迅速溢流卸壓，供油方式停止。單體泵工作環(huán)境循環(huán)過程如圖

      單元泵的四個工作沖程如下所述。 吸入行程：凸輪轉(zhuǎn)動時，帶動柱塞向下運動，使輸油泵的油通過回油關(guān)閉閥進入柱塞腔。 預壓縮沖程：凸輪驅(qū)動柱塞向上，對柱塞腔內(nèi)的燃油加壓。 此時，回油關(guān)閉閥未關(guān)閉，柱塞室中的燃料保持在低壓。 輸出行程：凸輪繼續(xù)向上驅(qū)動柱塞，此時電磁線圈通電，回油關(guān)閉閥關(guān)閉，柱塞腔內(nèi)燃油壓力增大。 當燃料達到噴射壓力時，燃料噴射器噴射燃料。 泄壓行程：凸輪繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，帶動柱塞向上，此時電磁線圈斷電，注油完畢，回油關(guān)閉閥打開，柱塞腔漏油。

      2.挖掘機維修先排除故障，檢查柴油機空氣濾清器沒有堵塞，渦輪增壓器運行正常，冷卻正常。其次，利用 SCULI 軟件對柴油機的燃油供應進行了檢測，發(fā)現(xiàn)柴油機在低怠速運行時燃油供應是不斷變化的。通過對柴油機轉(zhuǎn)速傳感器的檢測，發(fā)現(xiàn)柴油機控制器(ECU)、柴油濾清器、燃油泵、噴油器和燃油供應管路均未出現(xiàn)故障。但在更換新的單體泵時，發(fā)現(xiàn)柴油機怠速運行穩(wěn)定性低，并且“嗡嗡”異常聲音消失。結(jié)果表明，該故障是由單體泵的磨損引起的。

      3.挖掘機維修原因分析:低怠速時柴油機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)是因為供油(噴油)不穩(wěn)。但供油不穩(wěn)定的源頭是單泵的故障，故障可能有兩部分:一是柱塞腔漏油，二是電磁線圈控制的回油關(guān)閉閥漏油。單泵安裝在柴油機氣缸體上，其柱塞腔的下側(cè)位于凸輪上方。