挖掘機發(fā)動機產(chǎn)生白煙的原因是什么？ 挖掘機（發(fā)動機、液壓泵、分配閥）被稱為挖掘機的三個主要部件，任何一個部件的故障都會導(dǎo)致挖掘機不能正常工作。挖掘機修理廠最初挖掘機是手動的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動斗回轉(zhuǎn)挖掘機到電力驅(qū)動和內(nèi)燃機驅(qū)動回轉(zhuǎn)挖掘機、應(yīng)用機電液一體化技術(shù)的全自動液壓挖掘機的逐步發(fā)展過程。挖掘機維修最重要的三個參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動機功率和鏟斗斗容。合肥挖掘機翻新第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。 作為挖掘機的動力元件，發(fā)動機的正常與否至關(guān)重要，只有在良好的工況下才能長時間使用，同時能保持柴油的充分燃燒，提高經(jīng)濟性。 環(huán)保。 當(dāng)柴油機正常工作時，廢氣顏色為無色或淺灰色，當(dāng)出現(xiàn)故障時，可能會出現(xiàn)白煙、藍煙或黑煙，所以今天我們來分析一下發(fā)動機產(chǎn)生白煙的原因。 在發(fā)動機正常工作狀態(tài)下，燃料以霧化狀態(tài)噴射到氣缸中，在燃料噴射器失效后，燃料可能以液滴形式進入氣缸，在氣缸中，燃料混合氣體不均勻，使得燃料在工作期間沒有完全燃燒， 并且在廢氣中存在大量未燃燒的烴和水蒸氣。 在燃油噴嘴出現(xiàn)這種情況時，首先需要確定哪個氣缸的燃油噴嘴發(fā)生故障。故障的燃油噴嘴可以通過逐個氣缸斷開來消除，并及時更換。 柴油含水量高在柴油質(zhì)量不高或油水分離器功能失效情況下，進入發(fā)動機的柴油往往含有一些水，這部分水與柴油噴入氣缸后形成不均勻的混合氣，氣缸壓縮燃燒后大量未燃碳氫化合物和水蒸氣， 使廢氣的顏色為白色。 解決這種情況產(chǎn)生白煙的辦法是使用質(zhì)量有保證的油品，使用有效的油水分離器，每天早晨發(fā)動發(fā)動機前檢查油水分離器，并及時清除水分。 如果單個氣缸不燃燒，當(dāng)氣缸不工作時，氣缸燃料噴射噴嘴仍將噴射燃料，且氣缸中燃料混合物在壓縮溫度升高之后可能變成燃料蒸汽，這導(dǎo)致在排氣時產(chǎn)生白煙，這通常伴隨發(fā)動機功率和功率的降低。 也可采用逐缸斷開的方法排除此類故障，從而確定一個或多個氣缸不燃燒，然后進行下一步不燃燒原因調(diào)查。 同時，檢查發(fā)動機機油是否增加，判斷冷卻液是否進入氣缸，確認冷卻液進入氣缸后，需要檢查修理發(fā)動機，更換損壞的氣缸套或氣墊。 如果燃料提前角調(diào)節(jié)不當(dāng)，且燃料提前角太小，則在活塞運行到氣缸上死點之前將太少燃料噴射到燃料噴嘴中，預(yù)混合氣體量減少，混合氣體燃燒速度降低，燃燒結(jié)束時間延遲，大量水蒸氣和煙霧。 如果冷卻劑進入氣缸，進入氣缸冷卻劑也會使廢氣產(chǎn)生白煙。原理與燃料中的水太多相同。冷卻劑進入氣缸可能是由于氣缸套破裂或氣缸套損壞所致。 高溫高壓冷卻液進入氣缸，通過高溫高壓，排出時形成白色水蒸氣。 當(dāng)燃料供應(yīng)太遲時，部分燃料被移除而不燃燒，形成柴油蒸汽，并且廢氣變成白色。