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卡特型彼勒M320挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)異常響聲
2019/2/27
卡特型彼勒M320挖掘（excavate)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)(Engine)異響有哪些？挖機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞(piston)敲缸聲。挖掘機(jī)修理的結(jié)構(gòu)原理、拆卸和安裝方法、故障診斷和排除方法，尤其對(duì)使用中帶普遍性和典型性的故障診斷、排除方法以及挖掘機(jī)部件的拆裝進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。修理挖掘機(jī)對(duì)挖掘機(jī)的修理工作進(jìn)行加強(qiáng)，而相關(guān)的維修人員必須按照一定的實(shí)際狀況和質(zhì)量來進(jìn)一步分析受損害的狀況，而在分析其原因時(shí)，通常是因?yàn)樽匀恍缘哪p導(dǎo)致的，所以要進(jìn)行有針對(duì)性的研究。液壓挖掘機(jī)修理對(duì)挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)介紹得、系統(tǒng)、具體。比較詳細(xì)地介紹了液壓系統(tǒng)中的泵、閥、馬達(dá)、液壓缸以及輔助元件的結(jié)構(gòu)與工作原理,并詳細(xì)地?cái)⑹隽烁骷牟鹦逗途S修安裝方法。
在各機(jī)型中,還系統(tǒng)地介紹了電子控制系統(tǒng)和故障診斷與排除方法。連桿軸承(bearing)有響聲。響聲較短促，加速時(shí)有連續(xù)（Continuity)的敲擊聲，響聲隨轉(zhuǎn)速(RotationalSpeed)的增大而變響。采用逐缸斷油的方法(method)判斷，如響聲減弱或消失，即可斷定該缸連桿軸承發(fā)生了故障(fault)?；钊N(PistonPin)有響聲。當(dāng)挖機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度（temperature)升高后，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出“嗒、嗒”聲可判斷為活塞銷有故障引起?；钊h(huán)有響聲。拔出機(jī)油標(biāo)尺可聽到鈍啞的“啪、啪”聲，隨著轉(zhuǎn)速(RotationalSpeed)增高而加大、斷油時(shí)聲音不消失?？捎靡桓?m長的桿物貼在氣缸(壓縮空氣)體上部逐缸。
當(dāng)桿的另一端貼在耳部聽到上述響聲時(shí)，該缸即有可能（maybe)發(fā)生了活塞環(huán)響的故障。竄氣聲。油標(biāo)尺口有節(jié)奏地冒藍(lán)煙，嚴(yán)重時(shí)也會(huì)出現(xiàn)竄機(jī)油現(xiàn)象。逐缸斷油，聲音可消失，但藍(lán)煙舊竄出，即可斷定該缸出了故障。挖機(jī)怠速時(shí)發(fā)出“嗒嗒”聲，可判斷為挖機(jī)氣門響聲。挖機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體下部響聲，且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速(RotationalSpeed)增大響聲也增大，則響聲為挖機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸主軸(Spindle)承響。氣門座圈響，響聲如同氣門響，響聲無規(guī)律（rhythmical),中速時(shí)較為清晰，逐缸斷油無變化。氣門彈簧(Spring)響，可以聽到“嚓、嚓”的響聲，打開加機(jī)油口聲音會(huì)更明顯。飛輪響響聲，來自柴油機(jī)后下部、怠速時(shí)不明顯、提高轉(zhuǎn)速(RotationalSpeed)時(shí)有沉悶的“哐、哐”聲。加速時(shí)響聲明顯，急減速響聲也明顯。單缸斷油，響聲加劇。
在各機(jī)型中,還系統(tǒng)地介紹了電子控制系統(tǒng)和故障診斷與排除方法。連桿軸承(bearing)有響聲。響聲較短促，加速時(shí)有連續(xù)（Continuity)的敲擊聲，響聲隨轉(zhuǎn)速(RotationalSpeed)的增大而變響。采用逐缸斷油的方法(method)判斷，如響聲減弱或消失，即可斷定該缸連桿軸承發(fā)生了故障(fault)?；钊N(PistonPin)有響聲。當(dāng)挖機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度（temperature)升高后，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出“嗒、嗒”聲可判斷為活塞銷有故障引起?；钊h(huán)有響聲。拔出機(jī)油標(biāo)尺可聽到鈍啞的“啪、啪”聲，隨著轉(zhuǎn)速(RotationalSpeed)增高而加大、斷油時(shí)聲音不消失?？捎靡桓?m長的桿物貼在氣缸(壓縮空氣)體上部逐缸。
當(dāng)桿的另一端貼在耳部聽到上述響聲時(shí)，該缸即有可能（maybe)發(fā)生了活塞環(huán)響的故障。竄氣聲。油標(biāo)尺口有節(jié)奏地冒藍(lán)煙，嚴(yán)重時(shí)也會(huì)出現(xiàn)竄機(jī)油現(xiàn)象。逐缸斷油，聲音可消失，但藍(lán)煙舊竄出，即可斷定該缸出了故障。挖機(jī)怠速時(shí)發(fā)出“嗒嗒”聲，可判斷為挖機(jī)氣門響聲。挖機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體下部響聲，且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速(RotationalSpeed)增大響聲也增大，則響聲為挖機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸主軸(Spindle)承響。氣門座圈響，響聲如同氣門響，響聲無規(guī)律（rhythmical),中速時(shí)較為清晰，逐缸斷油無變化。氣門彈簧(Spring)響，可以聽到“嚓、嚓”的響聲，打開加機(jī)油口聲音會(huì)更明顯。飛輪響響聲，來自柴油機(jī)后下部、怠速時(shí)不明顯、提高轉(zhuǎn)速(RotationalSpeed)時(shí)有沉悶的“哐、哐”聲。加速時(shí)響聲明顯，急減速響聲也明顯。單缸斷油，響聲加劇。
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