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CAT320A型挖掘機(jī)挖掘無(wú)力故障分析
2019/3/19
挖掘（excavate)機(jī)維修發(fā)現(xiàn)當(dāng)直流鉗型表的讀數(shù)在280~600mA之間變化，同時(shí)測(cè)得比例電磁閥輸出的壓力在1。5~3。7MPa之間變化，說(shuō)明比例控制（control)系統(tǒng)和先導(dǎo)油路工作(gōng zuò)均正常(normal)。
然后測(cè)上、下主泵輸出壓力(pressure)，均在26 MPa左右，偏低挖掘機(jī)維修對(duì)進(jìn)口挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)介紹得全 面、系統(tǒng)、具體。比較詳細(xì)地介紹了 液壓系統(tǒng)中的泵、閥、馬達(dá)、液壓缸以及輔助元件的結(jié)構(gòu)與工作原理,并 詳細(xì)地?cái)⑹隽烁鞑?件的拆卸和維修安裝方法。在各機(jī)型中,還系統(tǒng)地介紹了電子控制系統(tǒng)和故障診斷與排除 方 法。經(jīng)詢問(wèn)，該機(jī)此前曾被人調(diào)過(guò)，說(shuō)主溢流閥壞了，壓力調(diào)不上去。
將發(fā)動(dòng)機(jī)升到額定轉(zhuǎn)速，調(diào)多路閥組中間的主溢流閥1，如圖2所示挖掘機(jī)維修對(duì)進(jìn)口挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)介紹得全 面、系統(tǒng)、具體修理挖掘機(jī)的舊車修理是在修理時(shí)對(duì)車上拆 下的總成、組合件及零件，凡能修復(fù)的，經(jīng)修復(fù)后全部裝回原車。比較詳細(xì)地介紹了 液壓系統(tǒng)中的泵、閥、馬達(dá)、液壓缸以及輔助元件的結(jié)構(gòu)與工作原理,并 詳細(xì)地?cái)⑹隽烁鞑?件的拆卸和維修安裝方法。在各機(jī)型中,還系統(tǒng)地介紹了電子控制系統(tǒng)和故障診斷與排除 方 法。將調(diào)節(jié)桿擰到底，壓力才升到27MPa，說(shuō)明主溢流閥確有問(wèn)題，卸下主溢流閥清洗(Cleaning)，并將溢流閥上活塞(piston)腔體往里擰4圈，然后裝回主溢流閥并調(diào)整，壓力上升，將主泵壓力調(diào)至32MPa，此時(shí)挖掘（excavate)力上來(lái)了，但全車動(dòng)作(action)還是非常(very much)慢。
接著調(diào)上、下主泵的功率（指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功的多少）調(diào)整器，調(diào)整螺釘往里擰，功率增大，往外退，功率減小。因?yàn)椋簤汗β?流量(單位:立方米每秒)×壓力。當(dāng)壓力一定時(shí)，增大功率，系統(tǒng)流量會(huì)增大，全車速度會(huì)變快。第一次將調(diào)整螺釘擰進(jìn)1/4圈，速度沒(méi)有變化，再往里擰1/2圈，速度還是沒(méi)有變化，說(shuō)明故障出在多路控制閥(Control valve)中的流量調(diào)節(jié)(adjust)閥。上、下主泵的流量調(diào)節(jié)閥(使用材料：鑄鐵、鑄鋼、不銹鋼等)2和3裝在多路控制閥組的左、右兩端的底面，如圖2所示。卸下流量調(diào)節(jié)閥2、3，發(fā)現(xiàn)閥芯內(nèi)被濾油器的紙屑堵滿了，然后打開(kāi)液壓油(Hydraulic)箱蓋，發(fā)現(xiàn)回油濾清器已被吸破了兩個(gè)大洞，接下來(lái)立即放油，清洗液(Cleaning fluid)壓系統(tǒng)，換濾清器，重新加油。將流量調(diào)節(jié)閥清洗干凈裝回，試車，速度出人意料的快，但發(fā)動(dòng)機(jī)（Engine）稍感憋車，車主說(shuō)這車自從買(mǎi)來(lái)就沒(méi)這么快過(guò)。然后將功率調(diào)整器的調(diào)整螺釘慢慢往外退，直到速度適中，但又不憋車為止。到此，故障徹底（thorough)排除。司機(jī)說(shuō)，現(xiàn)在機(jī)器(machine)干活和新車一樣。
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