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卡特液壓挖掘機(jī)熱車啟動難解決辦法
2019/4/4
一臺美國卡特彼勒公司的EL200B型全液壓反鏟挖掘（excavate)機(jī)在使用2年后即發(fā)生熱車啟動(startup)困難的故障。盡管該機(jī)蓄電池容量充足,電啟動設(shè)備性能良好,但熱車啟動時沒有辦法用啟動電動機(jī)使發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)。2冷車啟動(startup)時,上述現(xiàn)象又不復(fù)存在,但需在發(fā)動機(jī)空氣濾清器進(jìn)口(import)處噴入低溫啟動劑挖掘機(jī)修理是指設(shè)備技術(shù)狀態(tài)劣化或發(fā)生故障后，為恢復(fù)其功能而進(jìn)行的技術(shù)活動，包括各類計劃修理和計劃外的故障修理及修理。此現(xiàn)象一直持續(xù)半年之久。嚴(yán)重(serious)影響(influence)了該機(jī)的正常使用。經(jīng)初步分析(Analyse),此現(xiàn)象為燃油系統(tǒng)故障（fault）所致。
1燃油系統(tǒng)進(jìn)行了全面,發(fā)現(xiàn)其故障（fault）原因系泵一噴嘴的柱塞偶件磨損嚴(yán)重所致,(該車已累計運轉(zhuǎn)3700h)。2因為冷車啟動時,柴油的粘度較大,泄漏量較少,尚能噴入氣缸足夠的燃油以利啟動。3當(dāng)熱車啟動時,由于泵一噴嘴及柴油濾清器的溫度較高,柴油較稀,啟動轉(zhuǎn)速又低因此大部分柴油從磨損處泄漏,造成啟動油量不足,沒有辦法啟動。4經(jīng)更換各缸的泵一噴嘴總成,再鉸削氣缸蓋(Cylinderhead)上的安裝座孔后,該機(jī)啟動和運轉(zhuǎn)正常(normal),熱車啟動困難的故障也就消除了。EL200B型全液壓（hydraulic)挖掘機(jī)采用卡特彼勒公司80年代末推出的新式1維修挖掘機(jī)對挖掘機(jī)進(jìn)行定期的車輛清潔，部件檢查潤滑以及對受損零件的更換和維修等內(nèi)容。
主要的目的就是為了有效地保證挖掘機(jī)的工作效果和良好的技術(shù)狀態(tài)，避免出現(xiàn)由于零部件損耗而導(dǎo)致的故障發(fā)生，為人們的安全提供良好的保障。1L系列發(fā)動機(jī)（Engine）中的3116T型發(fā)動機(jī),該機(jī)標(biāo)定功率為88kW,標(biāo)定轉(zhuǎn)速為1988rpm。1L系列發(fā)動機(jī)為四沖程、水冷、直噴式發(fā)動機(jī),缸徑及行程分別為105mm和127mm,每只氣缸排量為1。11。1L系列發(fā)動機(jī)動有四缸3114和六缸3116渦輪增壓(T)及渦輪增壓帶中冷(TA)等四種基本機(jī)型,功率（指物體在單位時間內(nèi)所做的功的多少）范圍為60～225kW,轉(zhuǎn)速范圍為1500—3000rpm,廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械和汽車上作配力。1挖掘機(jī)修理是指設(shè)備技術(shù)狀態(tài)劣化或發(fā)生故障后。
為恢復(fù)其功能而進(jìn)行的技術(shù)活動，包括各類計劃修理和計劃外的故障修理及修理。1L系列發(fā)動機(jī)（Engine）采用高壓噴射的泵、噴嘴油系統(tǒng)和無空氣渦流(又稱：傅科電流)的直噴式燃燒系統(tǒng)。對采用泵一噴嘴的燃油系統(tǒng)而言,其噴油泵(Deepwellpump)和噴油器組合成一體,單獨裝在每個氣缸的頂部,同時擔(dān)負(fù)著柴油的增壓、計量和噴霧的任務(wù)。泵一噴嘴中的柱塞與柱塞套有非常高的加工(Processing)精度（精確度）,研磨后的柱塞偶件其配合間隙一般為0。00075～0。0015mm。由于柴油中存在著機(jī)械雜質(zhì)和工作(gōngzuò)時柴油的高壓、高速流動,因此使柱塞和套筒的工作表砂都會產(chǎn)生磨損。柱塞與柱塞套磨損后,使其配合間隙增大,因而降低（reduce)了柱塞密封性,使燃油泄漏(leakage)量增多,供油量最大化減少。
1燃油系統(tǒng)進(jìn)行了全面,發(fā)現(xiàn)其故障（fault）原因系泵一噴嘴的柱塞偶件磨損嚴(yán)重所致,(該車已累計運轉(zhuǎn)3700h)。2因為冷車啟動時,柴油的粘度較大,泄漏量較少,尚能噴入氣缸足夠的燃油以利啟動。3當(dāng)熱車啟動時,由于泵一噴嘴及柴油濾清器的溫度較高,柴油較稀,啟動轉(zhuǎn)速又低因此大部分柴油從磨損處泄漏,造成啟動油量不足,沒有辦法啟動。4經(jīng)更換各缸的泵一噴嘴總成,再鉸削氣缸蓋(Cylinderhead)上的安裝座孔后,該機(jī)啟動和運轉(zhuǎn)正常(normal),熱車啟動困難的故障也就消除了。EL200B型全液壓（hydraulic)挖掘機(jī)采用卡特彼勒公司80年代末推出的新式1維修挖掘機(jī)對挖掘機(jī)進(jìn)行定期的車輛清潔，部件檢查潤滑以及對受損零件的更換和維修等內(nèi)容。
主要的目的就是為了有效地保證挖掘機(jī)的工作效果和良好的技術(shù)狀態(tài)，避免出現(xiàn)由于零部件損耗而導(dǎo)致的故障發(fā)生，為人們的安全提供良好的保障。1L系列發(fā)動機(jī)（Engine）中的3116T型發(fā)動機(jī),該機(jī)標(biāo)定功率為88kW,標(biāo)定轉(zhuǎn)速為1988rpm。1L系列發(fā)動機(jī)為四沖程、水冷、直噴式發(fā)動機(jī),缸徑及行程分別為105mm和127mm,每只氣缸排量為1。11。1L系列發(fā)動機(jī)動有四缸3114和六缸3116渦輪增壓(T)及渦輪增壓帶中冷(TA)等四種基本機(jī)型,功率（指物體在單位時間內(nèi)所做的功的多少）范圍為60～225kW,轉(zhuǎn)速范圍為1500—3000rpm,廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械和汽車上作配力。1挖掘機(jī)修理是指設(shè)備技術(shù)狀態(tài)劣化或發(fā)生故障后。
為恢復(fù)其功能而進(jìn)行的技術(shù)活動，包括各類計劃修理和計劃外的故障修理及修理。1L系列發(fā)動機(jī)（Engine）采用高壓噴射的泵、噴嘴油系統(tǒng)和無空氣渦流(又稱：傅科電流)的直噴式燃燒系統(tǒng)。對采用泵一噴嘴的燃油系統(tǒng)而言,其噴油泵(Deepwellpump)和噴油器組合成一體,單獨裝在每個氣缸的頂部,同時擔(dān)負(fù)著柴油的增壓、計量和噴霧的任務(wù)。泵一噴嘴中的柱塞與柱塞套有非常高的加工(Processing)精度（精確度）,研磨后的柱塞偶件其配合間隙一般為0。00075～0。0015mm。由于柴油中存在著機(jī)械雜質(zhì)和工作(gōngzuò)時柴油的高壓、高速流動,因此使柱塞和套筒的工作表砂都會產(chǎn)生磨損。柱塞與柱塞套磨損后,使其配合間隙增大,因而降低（reduce)了柱塞密封性,使燃油泄漏(leakage)量增多,供油量最大化減少。
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