搖轉(zhuǎn)柴油機(jī),觀察ET屏幕上的柴油機(jī)轉(zhuǎn)速。挖掘機(jī)維修如果ET顯示Or/mim,那么檢查速度/正時(shí)傳感器。初次搖轉(zhuǎn)時(shí),可能顯示柴油機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)異常，一旦ECM能根據(jù)信號(hào)計(jì)算出柴油機(jī)轉(zhuǎn)速,此信息就將被柴油機(jī)轉(zhuǎn)速所取代。檢查柴油機(jī)速度/正時(shí)傳感器校準(zhǔn)情況。確認(rèn)正時(shí)參考齒輪安裝正確。若齒輪裝反了,則柴油機(jī)無法啟動(dòng)。檢查曲軸和凸輪軸驅(qū)動(dòng)齒輪之間的定位是否正確。如有必要,修正定位或更換驅(qū)動(dòng)齒輪。查看機(jī)油油位。如果近期對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行過維修,那么噴油驅(qū)動(dòng)壓力回路中可能有空氣。讓柴油機(jī)完全暖機(jī)并負(fù)載操作柴油機(jī),以便排出噴油驅(qū)動(dòng)壓力回路中的空氣。比較ET上實(shí)際的驅(qū)動(dòng)壓力和所需的驅(qū)動(dòng)壓力,如果故障發(fā)生期間兩個(gè)讀數(shù)的差值不超過2MPa,挖掘機(jī)修理就說明問題不出在噴油驅(qū)動(dòng)壓力回路。

檢查噴油驅(qū)動(dòng)壓力控制閥的密封情況。如果有密封故障,那么更換密封件并重復(fù)步驟。維修挖掘機(jī)檢查連到噴油驅(qū)動(dòng)壓力控制閥上的配線線束是否斷路或短路。測(cè)量噴油驅(qū)動(dòng)壓力控制閥的線圈電阻,應(yīng)為4～16Ω;否則,更換噴油驅(qū)動(dòng)壓力控制閥。使用ET執(zhí)行噴油驅(qū)動(dòng)壓力超量測(cè)試.如果噴油驅(qū)動(dòng)壓力偏低,那么高壓機(jī)油回路可能泄漏。①拆下噴油驅(qū)動(dòng)壓力控制閥和噴油器連接器的塞子。②用ET或柴油機(jī)停車開關(guān)使噴油器停止噴油。③拆下氣門機(jī)構(gòu)罩蓋。④檢查噴油器連接器的排放口和跨接氣缸體密封件是否泄漏,搖轉(zhuǎn)柴油機(jī)。⑤排除泄漏故障并重復(fù)步驟。⑥如果搖轉(zhuǎn)期間噴油驅(qū)動(dòng)壓力還是偏低,那么噴油驅(qū)動(dòng)壓力控制閥可能有故障,更換噴油驅(qū)動(dòng)壓力控制閥并重復(fù)步驟。

目測(cè)檢查燃油油位,不要只依靠燃油表。修理挖掘機(jī)如有必要,則添加燃油。如果柴油機(jī)的燃油用完了,那么必須將空氣從燃油系統(tǒng)中排出。檢查燃油管有無節(jié)流、癟塌和的管線等問題。如果燃油管有故障,那么修理或更換。檢查油箱內(nèi)有無異物,異物會(huì)阻礙燃油供應(yīng)。在更換燃油濾清器、維修低壓燃油供油回路或更換噴油器后,應(yīng)檢查低壓燃油供給系統(tǒng)中有無空氣。可利用低壓供油管路中的觀察窗判斷燃油中有無空氣。連續(xù)搖轉(zhuǎn)啟動(dòng)柴油機(jī)不要超過30s，在再次搖轉(zhuǎn)啟動(dòng)柴油機(jī)前,要讓啟動(dòng)機(jī)冷卻2min。將空氣從低壓燃油供油回路中排出來。檢查燃油質(zhì)量。如果溫度低于0度,那么檢查是否有凝固的燃油(蠟狀物)。搖轉(zhuǎn)柴油機(jī)時(shí),在燃油濾清器后面檢查燃油壓力。