淺談挖掘機行走慢的那些原因挖掘機行走慢的原因很多,液壓油有問題,履帶有故障等都會導致挖掘機行走慢。那么,接下來,我們就來列舉一下挖掘機行走慢的那些原因。

1、如果挖掘機行走慢,首先,我們需要檢查的是行走馬達。除了看行走馬達是否有內(nèi)泄和外泄,還需要查看行走馬達的齒圈,看齒圈是否磨損嚴重。

2、其次,我們要查看液壓（hydraulic)油,看液壓油是否變質(zhì),液壓油里面是否有氣體等。

3、接下來,我們要看漲緊油缸是否調(diào)整到位,履帶是否有松弛現(xiàn)象。

4、查看壓力繼電器,壓力繼電器失效也是導致(cause)挖機行走慢的原因之一。

5、檢查多路閥,看多路閥閥桿是否卡在半關閉的位置或者是否有漏油現(xiàn)象。

6、檢查回轉(zhuǎn)接頭是否有泄漏(leakage)挖掘機維修對進口挖掘機液壓系統(tǒng)介紹得全

面、系統(tǒng)、具體。比較詳細地介紹了 液壓系統(tǒng)中的泵、閥、馬達、液壓缸以及輔助元件的結構與工作原理,并

詳細地敘述了各部 件的拆卸和維修安裝方法。在各機型中,還系統(tǒng)地介紹了電子控制系統(tǒng)和故障診斷與排除 方

法。

7、檢查行走馬達的齒輪油,看齒輪油是否變質(zhì)。

8、巡查電磁閥,看電磁閥是否失效。

9、檢查先導泵,看先導泵是否有行程不夠、調(diào)壓彈簧太軟、閥桿卡住或磨損等現(xiàn)象。

10、最后,還需要檢查一下制動(brake)裝置(Apparatus),看制動裝置是否有故障導致(cause)解除不徹底（thorough)挖掘機修理是指設備技術狀態(tài)劣化或發(fā)生故

障后，為恢復其功能而進行的技術活動，包括各類計劃修理和計劃外的故障修理及事故修理。

上面,我們總結了一下關于挖掘機行走慢的原因。而很多挖掘機駕駛員/車主也給出了挖掘機行走慢原因的答案,下面我們就來看一下。

只有行走機構無力

　　(1)操作行走控制（control)手柄,聽發(fā)動機聲音,如沒有聽到發(fā)動機加油的聲音,可通過打開自動控制系統(tǒng)維修程序的數(shù)據(jù)輸出(也可拔出壓力(pressure)繼電器接頭,操縱行走控制手柄,用萬用表檢查壓力繼電器,正常應接通),操縱行走控制手柄,檢查壓力繼電器是否失效,如失效則更換,否則檢查維修發(fā)動機。

　　(2)行走先導油壓低:檢查行走先導壓力,把行走壓力開關接頭上面的螺塞擰出,接上60bar的壓力表,操作行走先導手柄(推到底應大于30bar,部分推應18bar左右);不正常則檢查維修或更換(replace)先導閥,主要是:行程不夠(調(diào)整)、調(diào)壓彈簧（huáng）太軟(更換)、閥桿卡住或磨損(清除堵塞物或維修、更換)。

　　(3)檢查互射式溢流閥壓力:在前后泵的測壓口接上600bar的壓力表,卡住履帶,操作行走操縱桿,正常(normal)壓力應為368bar,如壓力不正常則試調(diào)互射式溢流閥的溢流壓力,如不能調(diào)高則檢查互射式溢流閥,主要檢查調(diào)壓彈簧（huáng）是否疲勞(更換)和密封(seal)錐面(研磨)、如被異物卡住則清除異物,若互射式溢流閥正常而壓力調(diào) 不高,則進行下一步。

　　(4)檢查中央回轉(zhuǎn)接頭的泄漏情況:把左(右)邊的兩個高壓管接頭拆開并用堵頭堵住,操縱行走操縱桿,如果回轉(zhuǎn)接頭的兩個油口有大量的油流出,說明泄漏嚴重,維修更換(replace)密封件(或回轉(zhuǎn)接頭),正常則進行下一步。

　　(5)巡查馬達泄漏:拆開馬達泄油管,從泄油口接一根油管到一個容器(container)中,操縱行走操縱桿,如泄漏嚴重,則維修更換馬達;馬達泄漏量為在200bar壓力下,每分懨不超過15l;(也可這樣檢查:拆開馬達高壓油管,用堵頭堵住,讀出壓力值,如壓力比原來高,則為馬達泄漏)。

　　(6)檢查多路閥:如果多路閥閥桿被卡在半關閉的位置或配合間隙太大泄漏嚴重,將會造成動作無力,前一種清除異物即可排除（Remove),后一種則需修配閥桿閥套;(檢查多路閥的泄漏情況也可用如下方法:拆下泵的逆向流量控制管接頭,接上三通接頭和60bar的壓力表,行走操縱手柄推到底,根據(jù)我的經(jīng)驗,壓力表讀數(shù)小于2～4bar仍屬正常,此法僅作比較用)挖掘機維修對進口挖掘機液壓系統(tǒng)介紹得全

面、系統(tǒng)、具體。比較詳細地介紹了 液壓系統(tǒng)中的泵、閥、馬達、液壓缸以及輔助元件的結構與工作原理,并

詳細地敘述了各部 件的拆卸和維修安裝方法。在各機型中,還系統(tǒng)地介紹了電子控制系統(tǒng)和故障診斷與排除 方

法。

　　(7)制動解除不徹底:不能完全解除的原因主要有:A,制動先導閥被異物卡住(清除);B,制動缸油封損壞泄漏(更換(replace)密封件);C,平衡閥至制動先導閥油道堵塞(清除)。如都正常則可能馬達軸承或減速機構卡滯,檢查并清除異物。

我們在維護修理實踐中曾經(jīng)碰到這樣的情況,行走無力且發(fā)動機有失速傾向,按第1中的
　　(1)和第2中的
　　(4)進行檢查,發(fā)現(xiàn)壓力繼電器（作用：自動調(diào)節(jié)、轉(zhuǎn)換電路等作用）失效,回轉(zhuǎn)接頭密封件全部碎爛,吸油濾清器被密封件的碎片阻塞,經(jīng)過更換密封件,清洗液壓系統(tǒng)(Hydraulic systems),工作(gōng zuò)正常;再有一例:有一臺CAT320挖掘（excavate)機 出現(xiàn)這樣的情況(Condition),當陷在泥中轉(zhuǎn)彎時,即沒有辦法進行,其他都正常,我們經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)壓力都很正常,后來了解(Find out)到因高壓油管裂,工地的維護修理人員一時買不到正廠件,用其它件更換,此后就出現(xiàn)此故障,我們認為可能是油管通流面積略小,其他動作變化不明顯,平地轉(zhuǎn)彎和爬坡也正常,可是碰到阻力很大的轉(zhuǎn)彎時,就轉(zhuǎn)不動,更換正廠件油管后工作完全正常。