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焊接作業(yè)的正確接地方法及接地不當(dāng)引發(fā)的故障事例
2020/6/30
在現(xiàn)代施工作業(yè)中液壓挖掘機(jī)發(fā)揮的作用越來(lái)越大，挖掘機(jī)維修然而液壓挖掘機(jī)的工作環(huán)境也比較惡劣，前端工作裝置在頻繁的施工中很容易造成疲勞而產(chǎn)生疲勞裂紋。如及時(shí)發(fā)現(xiàn)早期裂紋，進(jìn)而實(shí)施切實(shí)的焊接修理可以避免裂紋的擴(kuò)大，延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)件的使用壽命。但是，往往有個(gè)別焊接人員在實(shí)施焊接的過(guò)程中沒(méi)能掌握好焊接作業(yè)的正確接地方法，而引發(fā)機(jī)器其他部件的異常損壞，造成了不必要的損失。那么我們實(shí)施焊接作業(yè)時(shí)應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)呢？將機(jī)器停放在堅(jiān)硬平整空曠的水平地面上，以便于焊接人員實(shí)施正常作業(yè)；將前端工作裝置如右圖所示放置；發(fā)動(dòng)機(jī)務(wù)必熄火。焊接作業(yè)前要將蓄電池接線拆下，以防止焊接期間電線短路；焊接作業(yè)過(guò)程中一定要防止發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)；
?焊接前要確認(rèn)周圍有無(wú)易燃物；保護(hù)周圍電線免受電焊火花的飛濺；挖掘機(jī)修理保護(hù)周圍液壓油缸免受電焊火花的飛濺。用砂輪機(jī)打磨所有的焊道使其平坦光滑；焊接過(guò)程中注意不要產(chǎn)生咬邊和其他焊接缺陷；焊接時(shí)注意安全，保持通風(fēng)。焊接液壓挖掘機(jī)前端工作裝置如動(dòng)臂、斗桿、鏟斗及下部行走體、機(jī)器上部平臺(tái)時(shí)應(yīng)將搭鐵線搭在被焊接部位；如焊接鏟斗的側(cè)齒，請(qǐng)將搭鐵線搭在鏟斗另一側(cè)的側(cè)齒上。如果焊接鏟斗或斗桿將搭鐵線搭在下部行走體或上部平臺(tái)上，焊接部位將與搭鐵部位形成一個(gè)回路，而這個(gè)回路經(jīng)過(guò)前端工作裝置的各油缸，焊接時(shí)產(chǎn)生的強(qiáng)烈電流將使液壓油缸的橡膠密封件、油缸內(nèi)部部件損壞。因此，焊接時(shí)搭鐵線的位置應(yīng)盡量在同一焊接部位，以免焊接時(shí)回路產(chǎn)生的電流流經(jīng)液壓油缸或電氣部件。
一臺(tái)挖掘機(jī)工作到2890小時(shí)斗桿油缸漏油，斗桿油缸的活塞桿有一道直拉痕。根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，服務(wù)人員更換了缸頭油封及活塞桿。但修理后工作一段時(shí)間又發(fā)生了相同的故障，服務(wù)人員在反復(fù)更換幾次缸頭油封后均沒(méi)有徹底解決故障，無(wú)奈只好更換整個(gè)斗桿油缸總成。在對(duì)品解體檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)：油缸的缸頭內(nèi)側(cè)襯套損壞，進(jìn)而造成活塞桿在往復(fù)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生拉痕。在調(diào)查機(jī)器的修理履歷得知用戶在油缸漏油故障前曾焊接修補(bǔ)過(guò)鏟斗，并將搭鐵線搭在履帶板上。由此可知，斗桿油缸缸頭內(nèi)襯套的損壞正是被焊接產(chǎn)生的電流所擊傷。請(qǐng)看看右側(cè)故障照片吧！機(jī)器的前端工作裝置，特別是鏟斗須焊接修補(bǔ)時(shí)搭鐵一定要在鏟斗區(qū)域搭鐵，搭鐵時(shí)考慮“就近原則”，千萬(wàn)不要搭到其它處。否則造成電流回路流經(jīng)油缸從而造成油缸部件電擊損壞。
?焊接前要確認(rèn)周圍有無(wú)易燃物；保護(hù)周圍電線免受電焊火花的飛濺；挖掘機(jī)修理保護(hù)周圍液壓油缸免受電焊火花的飛濺。用砂輪機(jī)打磨所有的焊道使其平坦光滑；焊接過(guò)程中注意不要產(chǎn)生咬邊和其他焊接缺陷；焊接時(shí)注意安全，保持通風(fēng)。焊接液壓挖掘機(jī)前端工作裝置如動(dòng)臂、斗桿、鏟斗及下部行走體、機(jī)器上部平臺(tái)時(shí)應(yīng)將搭鐵線搭在被焊接部位；如焊接鏟斗的側(cè)齒，請(qǐng)將搭鐵線搭在鏟斗另一側(cè)的側(cè)齒上。如果焊接鏟斗或斗桿將搭鐵線搭在下部行走體或上部平臺(tái)上，焊接部位將與搭鐵部位形成一個(gè)回路，而這個(gè)回路經(jīng)過(guò)前端工作裝置的各油缸，焊接時(shí)產(chǎn)生的強(qiáng)烈電流將使液壓油缸的橡膠密封件、油缸內(nèi)部部件損壞。因此，焊接時(shí)搭鐵線的位置應(yīng)盡量在同一焊接部位，以免焊接時(shí)回路產(chǎn)生的電流流經(jīng)液壓油缸或電氣部件。
一臺(tái)挖掘機(jī)工作到2890小時(shí)斗桿油缸漏油，斗桿油缸的活塞桿有一道直拉痕。根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，服務(wù)人員更換了缸頭油封及活塞桿。但修理后工作一段時(shí)間又發(fā)生了相同的故障，服務(wù)人員在反復(fù)更換幾次缸頭油封后均沒(méi)有徹底解決故障，無(wú)奈只好更換整個(gè)斗桿油缸總成。在對(duì)品解體檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)：油缸的缸頭內(nèi)側(cè)襯套損壞，進(jìn)而造成活塞桿在往復(fù)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生拉痕。在調(diào)查機(jī)器的修理履歷得知用戶在油缸漏油故障前曾焊接修補(bǔ)過(guò)鏟斗，并將搭鐵線搭在履帶板上。由此可知，斗桿油缸缸頭內(nèi)襯套的損壞正是被焊接產(chǎn)生的電流所擊傷。請(qǐng)看看右側(cè)故障照片吧！機(jī)器的前端工作裝置，特別是鏟斗須焊接修補(bǔ)時(shí)搭鐵一定要在鏟斗區(qū)域搭鐵，搭鐵時(shí)考慮“就近原則”，千萬(wàn)不要搭到其它處。否則造成電流回路流經(jīng)油缸從而造成油缸部件電擊損壞。
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