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挖掘機無回轉(zhuǎn)故障的檢查診斷
2019/8/19
一臺挖掘機無回轉(zhuǎn)動作，而其他動作均正常。挖掘機維修當(dāng)操縱手柄置于回轉(zhuǎn)位置時，控制油到達控制閥，推動回轉(zhuǎn)閥桿使后工作油泵提供的高壓油進入回轉(zhuǎn)馬達；同時，控制油回油箱的油路被切斷，使制動松開閥的壓力增加，推動其閥桿使另一路輔助壓力油進入制動活塞桿，打開回轉(zhuǎn)制動裝置，使回轉(zhuǎn)馬達動作；回轉(zhuǎn)馬達通過變速器的小齒輪輸出動力，小齒輪與回轉(zhuǎn)齒圈嚙合而產(chǎn)生回轉(zhuǎn)動作。從回轉(zhuǎn)機構(gòu)的工作原理知，產(chǎn)生故障的原因有三個方面，即主工作油路、機械傳動的控制油路部分。如果回轉(zhuǎn)主油路壓力較低，將不能產(chǎn)生回轉(zhuǎn)動作。測量主工作油路系統(tǒng)的壓力，在后工作油泵壓力出口處有一內(nèi)六角油堵，拆下后裝上壓力表，操作回轉(zhuǎn)手柄，將柴油機加速，經(jīng)測量壓力達23.5MPa。
為系統(tǒng)的正常工作壓力，說明主工作油路各液壓元件均正常。挖掘機修理回轉(zhuǎn)馬達將動力經(jīng)變速器的小齒輪輸出，小齒輪繞回轉(zhuǎn)齒圈旋轉(zhuǎn)，在這一動力輸出的過程中，如果相互嚙合的齒輪受卡，也會產(chǎn)生無回轉(zhuǎn)動作。一般齒輪嚙合不正常都會有異響產(chǎn)生，現(xiàn)駕駛員在操作中沒有聽到回轉(zhuǎn)有異響，所以機械傳動故障可以暫且排除在外。由于該挖掘機其他動作均正常，說明提供控制油壓的輔助油泵工作正常?；剞D(zhuǎn)動作的控制油路有3條，即控制回轉(zhuǎn)閥桿、制動松開閥和進入停車制動活塞的油路。具體分析如下。操作回轉(zhuǎn)手柄時，觸摸回轉(zhuǎn)馬達壓力油管時有較強的油流感，說明主工作壓力油已到達回轉(zhuǎn)馬達，控制閥的回轉(zhuǎn)閥桿能正常打開，控制油路工作正常。測量至停車制動活塞的油壓。打開該油路到回轉(zhuǎn)馬達的管接頭。
裝上三通接頭和壓力表，經(jīng)測量壓力達4MPa，說明該油路壓力正常。測量至制動松開閥的油壓。打開該油路到回轉(zhuǎn)馬達的管接頭，裝上三通接頭和壓力表，經(jīng)測量壓力為0.4~0.6MPa，顯然是這一壓力太低（正常工作壓力應(yīng)為4MPa），無法打開制動松開閥，另一路的控制油也就流不到制動活塞內(nèi)更打不開回轉(zhuǎn)制動裝置，因此，回轉(zhuǎn)也就無動作。該油路壓力較低的原因有兩個，一是控制閥產(chǎn)生泄漏，使進入制動松開閥的油壓變低（把壓力表接在從控制閥到制動松開閥的控制油管的管接頭上，實測油壓僅為0.4~0.6MPa，說明控制閥已泄漏的判斷正確）；二是制動松開閥因磨損使配合間隙變大產(chǎn)生泄漏（經(jīng)解體檢查，其閥桿與閥孔配合較好，也無卡死現(xiàn)象）。從故障的原因分析和檢查知，故障的主要原因是控制閥產(chǎn)生泄漏。由于修復(fù)比較困難，于是更換了控制閥，修復(fù)后，回轉(zhuǎn)動作恢復(fù)正常。
為系統(tǒng)的正常工作壓力，說明主工作油路各液壓元件均正常。挖掘機修理回轉(zhuǎn)馬達將動力經(jīng)變速器的小齒輪輸出，小齒輪繞回轉(zhuǎn)齒圈旋轉(zhuǎn)，在這一動力輸出的過程中，如果相互嚙合的齒輪受卡，也會產(chǎn)生無回轉(zhuǎn)動作。一般齒輪嚙合不正常都會有異響產(chǎn)生，現(xiàn)駕駛員在操作中沒有聽到回轉(zhuǎn)有異響，所以機械傳動故障可以暫且排除在外。由于該挖掘機其他動作均正常，說明提供控制油壓的輔助油泵工作正常?；剞D(zhuǎn)動作的控制油路有3條，即控制回轉(zhuǎn)閥桿、制動松開閥和進入停車制動活塞的油路。具體分析如下。操作回轉(zhuǎn)手柄時，觸摸回轉(zhuǎn)馬達壓力油管時有較強的油流感，說明主工作壓力油已到達回轉(zhuǎn)馬達，控制閥的回轉(zhuǎn)閥桿能正常打開，控制油路工作正常。測量至停車制動活塞的油壓。打開該油路到回轉(zhuǎn)馬達的管接頭。
裝上三通接頭和壓力表，經(jīng)測量壓力達4MPa，說明該油路壓力正常。測量至制動松開閥的油壓。打開該油路到回轉(zhuǎn)馬達的管接頭，裝上三通接頭和壓力表，經(jīng)測量壓力為0.4~0.6MPa，顯然是這一壓力太低（正常工作壓力應(yīng)為4MPa），無法打開制動松開閥，另一路的控制油也就流不到制動活塞內(nèi)更打不開回轉(zhuǎn)制動裝置，因此，回轉(zhuǎn)也就無動作。該油路壓力較低的原因有兩個，一是控制閥產(chǎn)生泄漏，使進入制動松開閥的油壓變低（把壓力表接在從控制閥到制動松開閥的控制油管的管接頭上，實測油壓僅為0.4~0.6MPa，說明控制閥已泄漏的判斷正確）；二是制動松開閥因磨損使配合間隙變大產(chǎn)生泄漏（經(jīng)解體檢查，其閥桿與閥孔配合較好，也無卡死現(xiàn)象）。從故障的原因分析和檢查知，故障的主要原因是控制閥產(chǎn)生泄漏。由于修復(fù)比較困難，于是更換了控制閥，修復(fù)后，回轉(zhuǎn)動作恢復(fù)正常。
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