1.首先，檢查旋轉(zhuǎn)接頭，諸如內(nèi)部旋轉(zhuǎn)接頭泄漏，會(huì)出現(xiàn)高壓回油配管的流的一部分，導(dǎo)致無(wú)法行走時(shí)，液壓壓力檢測(cè)端口表步行檢測(cè)裝置，正常壓力，旋轉(zhuǎn)接頭也表現(xiàn)出良好。維修挖掘機(jī)第一臺(tái)液壓挖掘機(jī)由法國(guó)波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。修理挖掘機(jī)常見(jiàn)的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括，動(dòng)力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。挖掘機(jī)維修最重要的三個(gè)參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動(dòng)機(jī)功率和鏟斗斗容。

　　2.其次，檢查系統(tǒng)控制閥，行走方式操縱閥閥芯卡滯，行程時(shí)間較短，閥芯與閥孔的配合工作間隙存在較大發(fā)展以及社會(huì)安全閥壓力降低等問(wèn)題故障原因均可直接導(dǎo)致右行走無(wú)力，經(jīng)檢測(cè)，左，右行走操縱閥閥芯行程也是一樣，表明閥芯動(dòng)作無(wú)故障，安全閥壓力值正常，表明企業(yè)操縱控制閥通過(guò)良好，行走減速控制裝置中的油溫，油質(zhì)和油位也都正常。

3.最后，檢查行走電機(jī)，用水桶支撐右行走軌道，緩慢操作右行挖掘機(jī)以怠速保持行走杠桿，當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪未轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，聽(tīng)到右行電機(jī)有“嘶嘶，嘶嘶”的聲音，用手觸摸油管，感覺(jué)油管內(nèi)的油流，當(dāng)操縱桿繼續(xù)移動(dòng)時(shí)，軌道開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，但非常緩慢，發(fā)動(dòng)機(jī)加速，“嘶嘶，嘶嘶”的聲音也增強(qiáng)，同樣的方法檢測(cè)左行無(wú)上述異常現(xiàn)象。

由此證明，在進(jìn)氣的右行駛馬達(dá)內(nèi)漏，通道傳送回，使行駛馬達(dá)油入口壓力減小，從而使電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩的降低。

　　解體后發(fā)現(xiàn)，右行走馬達(dá)高，低壓油道相隔處有1塊配流軸套脫落，由于采用軸套進(jìn)行修復(fù)技術(shù)困難，故更換了右行走馬達(dá)，安裝后試機(jī)，挖掘機(jī)右行走功能恢復(fù)企業(yè)正常.。

機(jī)械工程是傳統(tǒng)的工程技術(shù)挖掘機(jī)修理，機(jī)械可以直接完成工作，不能用雙手和眼睛以及雙足雙耳直接完成，而且完成得越來(lái)越快，越來(lái)越好，現(xiàn)代機(jī)械工程創(chuàng)造了越來(lái)越復(fù)雜和越來(lái)越復(fù)雜的機(jī)械和機(jī)械裝置，使過(guò)去的許多幻想成為現(xiàn)實(shí)，人類已經(jīng)能夠上游天空和宇宙，潛入海洋，看數(shù)百億光年，看細(xì)胞和分子，新興計(jì)算機(jī)硬，軟件科學(xué)已經(jīng)開(kāi)始加強(qiáng)和部分取代人腦技術(shù)手段，這是人工智能，這一新的發(fā)展顯示出巨大的影響，在未來(lái)的歲月中，它將繼續(xù)創(chuàng)造難以想象的奇跡。