渦輪增壓器失效分析原因研究主要有：

一、潤(rùn)滑油存在不足或供油時(shí)間滯后

1、當(dāng)渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速和柴油機(jī)負(fù)荷增加時(shí)，渦輪增壓器潤(rùn)滑油的供油量也必須增加，因?yàn)椴裼蜋C(jī)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、渦輪增壓器轉(zhuǎn)速很高時(shí)，即使只有短暫的幾秒鐘對(duì)渦輪增壓器軸承供油不足也將造成軸承損壞。挖掘機(jī)維修最重要的三個(gè)參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動(dòng)機(jī)功率和鏟斗斗容。修理挖掘機(jī)常見(jiàn)的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括，動(dòng)力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。維修挖掘機(jī)第一臺(tái)液壓挖掘機(jī)由法國(guó)波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。

2、在更換機(jī)油和機(jī)油濾清器時(shí)，用清潔的機(jī)油進(jìn)行預(yù)先注滿濾清器，換完后第一次系統(tǒng)啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)，應(yīng)在柴油機(jī)工作啟動(dòng)后保持學(xué)生足夠可以長(zhǎng)時(shí)間的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)情況直到機(jī)油壓力相對(duì)穩(wěn)定后再加速，否則渦輪增壓器的軸承企業(yè)就可能因啟動(dòng)建設(shè)期間由于缺乏有效潤(rùn)滑而損壞。

3、當(dāng)柴油機(jī)處于一個(gè)傾斜狀態(tài)下進(jìn)行工作時(shí)，如果沒(méi)有機(jī)油油面太低或吸入空氣，就會(huì)容易造成影響機(jī)油壓力可以降低，即使學(xué)習(xí)時(shí)間再短也有可能使增壓器因缺乏潤(rùn)滑油而損壞。

二. 進(jìn)入潤(rùn)滑系統(tǒng)的外部碎屑或沉積物

1，含贓物或渦輪增壓器軸承的磨損和損壞的油沉淀是到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)軸承更嚴(yán)重的損壞，由于渦輪增壓器速度比柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速高得多。如果發(fā)生此類損害渦輪增壓器，應(yīng)找出油贓物的原因并排除，或者甚至把發(fā)生新的壓力損傷，損傷可能發(fā)展柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)油贓物混合的大顆粒，足以堵塞油通道的內(nèi)部時(shí)，渦輪增壓器，所述渦輪增壓器將由于缺乏潤(rùn)滑油的損壞。

2、在更換機(jī)油和機(jī)油濾清器時(shí)，在有經(jīng)濟(jì)條件的情況下可提取柴油機(jī)內(nèi)的機(jī)油油樣來(lái)進(jìn)行研究分析，這將有助于企業(yè)防止學(xué)生出現(xiàn)對(duì)于上述數(shù)據(jù)損壞；應(yīng)按照實(shí)際使用情況說(shuō)明我們書(shū)上所規(guī)定的更換期限更換機(jī)油濾清器，決不能隨意延長(zhǎng)。

三、潤(rùn)滑油氧化或變質(zhì)

1.柴油機(jī)油被氧化或變質(zhì)形成污泥沉積，污泥會(huì)影響渦輪增壓器的性能和壽命；

2，當(dāng)國(guó)家油泥會(huì)嚴(yán)重影響柴油機(jī)的使用壽命。也就是說(shuō)，當(dāng)所述渦輪增壓器的游戲的油甩到殼體壁，即，粘附力和在殼體壁污泥的沉積，當(dāng)污泥沉積的過(guò)量的油回影響渦輪機(jī)端軸承頸，沉積在渦輪機(jī)端軸承內(nèi)的旋轉(zhuǎn)軸污泥由于高溫廢氣被發(fā)送到硬烘焙焦炭，當(dāng)渦輪機(jī)端軸承和軸頸會(huì)磨損，和漏油后會(huì)之前磨損發(fā)生在密封焦炭散裂。

3、若發(fā)現(xiàn)一個(gè)渦輪增壓器渦輪端有機(jī)油泄漏時(shí)，必須通過(guò)檢查增壓器的回油管和柴油機(jī)通風(fēng)管是否可以阻塞，只有將這些問(wèn)題故障分析排除后增壓器技術(shù)才能提高工作。

4.污泥沉降的形成是由于柴油機(jī)油氧化變質(zhì)所致，造成油氧化變質(zhì)的根本原因是柴油機(jī)過(guò)熱，過(guò)量的氣體通過(guò)活塞和缸壁，柴油混入油中，冷卻水滲漏入油中，選油不當(dāng)，未能按規(guī)定時(shí)限更換油..