挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)故障檢測與診斷

工程機(jī)械液壓系統(tǒng)故障的特點(diǎn)

液力機(jī)械設(shè)計(jì)傳動(dòng)控制系統(tǒng)主要由液壓泵、控制閥、變矩器、變速器和動(dòng)力進(jìn)行換擋變速閥等組成、其故障問題通常表現(xiàn)為我們行走無力或液壓離合器接合不良。

挖掘機(jī)維修最重要的三個(gè)參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動(dòng)機(jī)功率和鏟斗斗容。

修理挖掘機(jī)常見的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括，動(dòng)力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。

挖掘機(jī)修理最初挖掘機(jī)是手動(dòng)的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動(dòng)斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動(dòng)液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過程。工作分析裝置采用液壓技術(shù)系統(tǒng)主要由液壓泵、控制閥、液壓馬達(dá)和液壓缸部分組成，其故障原因主要表現(xiàn)為馬達(dá)的行走或回轉(zhuǎn)無力、液壓缸活塞的伸出和縮回遲緩。這兩種管理系統(tǒng)出現(xiàn)故障的共同發(fā)展特點(diǎn)為：系統(tǒng)學(xué)習(xí)壓力能力不足。

故障的現(xiàn)場檢測和診斷

(一)現(xiàn)場初步檢查、診斷

根據(jù)故障現(xiàn)象，找出相關(guān)情況，參照液壓系統(tǒng)圖，分析故障部位及初步原因。看似簡單的原因不可忽視，不可盲目拆解，以免造成不必要的損失。在具體檢查過程中，應(yīng)采取以下步驟。

1向駕駛員進(jìn)行了解情況，對故障問題產(chǎn)生時(shí)機(jī)器的狀態(tài)，聲音等都要做一個(gè)詳盡分析了解，避免了小題大做，化易為難。如一臺966D裝載機(jī)，在給變速器換完油后發(fā)現(xiàn)通過機(jī)器學(xué)習(xí)行走無力。變矩器油溫過高。經(jīng)檢查可以發(fā)現(xiàn)，所加傳動(dòng)油號錯(cuò)誤，在弄清了發(fā)展引發(fā)網(wǎng)絡(luò)故障的原因后，故障信息得以實(shí)現(xiàn)迅速及時(shí)排除。進(jìn)行必要的具體操作。有時(shí)，驅(qū)動(dòng)程序?qū)C(jī)器故障的因果關(guān)系表述不清楚，造成故障診斷困難，那么必要的現(xiàn)場操作將受益。

2油品質(zhì)量和數(shù)量的檢驗(yàn)。這個(gè)內(nèi)容看似簡單，但在社會(huì)實(shí)踐中往往被忽略。比如一臺966D裝載機(jī)(其行駛機(jī)構(gòu)為液壓傳動(dòng)系統(tǒng))，司機(jī)在假期已經(jīng)排干了變速器油。工地搬遷后助手來開車，發(fā)現(xiàn)機(jī)器走不動(dòng)了，認(rèn)為是重大故障。但維修人員只是通過現(xiàn)場聽聲音和檢查油尺來解決問題，避免了重大事故的發(fā)生。再比如，某日立EX220-2挖掘機(jī)修復(fù)液壓缸后發(fā)現(xiàn)液壓油不足，現(xiàn)場購買的液壓油為當(dāng)?shù)胤ň频脑偕?，加到油箱后造成油液污染。機(jī)器因變質(zhì)起泡而變?nèi)?，更換液壓油后可排除故障。因此，對油品質(zhì)量和油量的檢驗(yàn)必須給予足夠的重視；否則會(huì)燒壞液壓泵，損壞傳動(dòng)系統(tǒng)。

3檢查以及各種濾芯。濾油器是液壓控制系統(tǒng)的清潔生產(chǎn)工具，在故障進(jìn)行診斷時(shí)，檢查濾油器（臺濾油器的臟污程度、濾芯上各種不同雜質(zhì)的性狀等）可為企業(yè)進(jìn)一步研究分析問題故障發(fā)展提供理論依據(jù)。如一臺加騰HD820型挖掘機(jī)，在運(yùn)轉(zhuǎn)了4000h左右后發(fā)現(xiàn)一個(gè)整機(jī)無力；拆檢其液壓技術(shù)系統(tǒng)濾油器時(shí)，發(fā)現(xiàn)通過濾芯損壞，堵住了回油口，更換濾芯后故障信息得以有效排除。

如果上述預(yù)檢合格后仍不能排除故障，應(yīng)借助儀器進(jìn)行更詳細(xì)的測試。