“工作分析之前，在大臂提升著的狀態(tài)下和朋友我們談了10分鐘的話，維修挖掘機(jī)|挖掘機(jī)設(shè)備維修|挖掘機(jī)維修|維修挖掘機(jī)主要結(jié)果大臂下降了1m左右。安徽挖掘機(jī)維修在工作中，禁止任何人員在回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)或鏟斗下面工作停留或行走，非駕駛?cè)藛T不得進(jìn)入駕駛室亂摸亂動，不得帶培訓(xùn)駕駛員，以免造成電器設(shè)備的損壞。安徽挖掘機(jī)修理廠必須做好設(shè)備的日常保養(yǎng)、檢修、維護(hù)工作，做好設(shè)備使用中的每日記錄，發(fā)現(xiàn)車輛有問題，不能帶病作業(yè)，并及時匯報修理。合肥挖掘機(jī)再制造這意味著定義的回轉(zhuǎn)速度，既不是指起動時的，也不是指制動時的回轉(zhuǎn)速度；也就是說，不是加速或減速的回轉(zhuǎn)速度。對于一般的挖掘工作來說，這種挖掘機(jī)在0°到180°的范圍內(nèi)工作時，回轉(zhuǎn)馬達(dá)有加速或減速，當(dāng)轉(zhuǎn)到270°到360°范圍內(nèi)時，回轉(zhuǎn)速度達(dá)到穩(wěn)定。油也一直以來都是通過指定的油。很奇怪，請給以學(xué)生解答?！眲偤?，此挖掘機(jī)的大臂油缸控制回路和前頁的回路圖一樣。那么要維修人員先要自己找到一個故障的原因，請看著這些回路圖研究思考。大臂自然能力下降，肯定是根據(jù)圖中畫○記號的地方可以不定的人那里有漏油問題之處。這就有必要結(jié)合具體地看一看油是從那里漏出來的。

     閥的根部和活塞桿密封件是否向外泄漏？維修挖掘機(jī)|挖掘機(jī)維修|挖掘機(jī)維修|維修挖掘機(jī)如果向外漏油可以立即看到。很難檢測到的是一種眼睛看不見的漏油現(xiàn)象。但如果石油泄漏，這可能是○標(biāo)記的地方。當(dāng)液壓缸內(nèi)壁損壞或活塞密封損壞時，油缸和活塞之間的油泄漏。此外，溢流閥的錐形閥芯與控制閥閥芯與車身之間的間隙之間存在漏油。石油泄漏事件從何而來？很明顯，要把它全部分開，但這很麻煩。然后，堵塞液壓缸上升側(cè)的油的入口，以免漏油。如果大臂仍然下降，則是在液壓油缸中漏油。相反，如果大臂的下降停止，這意味著控制閥漏油。所以不需要打開裝置就知道液壓缸或控制閥漏油，非常方便。如果有一個循環(huán)圖，這很容易做到。但是當(dāng)液壓缸不好時，是密封還是油缸不好時？如果不打開它，它就不可能理解。

      第一泵回路比先前的回路更復(fù)雜，但是僅僅是附加了液壓馬達(dá)和相關(guān)裝置的多余。 兩臺液壓泵并聯(lián)，回路圖中只有一臺在工作液壓單元。 另一種與其它液壓裝置一起工作，回路圖省略。 過濾器安裝在泵的吸入側(cè)。 安裝了一個旁路安全閥，該閥在過濾器堵塞時運(yùn)行，但位于工作油箱的回流側(cè)。 有兩個泵，如果如圖所示，過濾器？ 每個過濾器一個就足夠了。 有三個控制閥，一個用于臂，一個用于鏟斗，一個用于行走。每個控制閥由手動桿操作。 線圈是平行的，手臂呢？ 鏟斗和運(yùn)行可單獨(dú)操作。 小臂過載安全閥和防負(fù)壓閥？ 后面路上所有的水桶。 在行駛馬達(dá)回路中，有所謂制動閥，其結(jié)合有防平衡閥和過載安全閥。 這是一種當(dāng)控制閥在行駛過程中處于空檔時液壓制動的裝置。 另外，當(dāng)行駛馬達(dá)安裝在行駛部分中時，控制閥附接到上框架，但是上框架在行駛部分上旋轉(zhuǎn)，使得在行駛馬達(dá)和控制閥之間的管道中使用旋轉(zhuǎn)接頭。