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挖掘機(jī)行業(yè)資訊

如果挖掘機(jī)開(kāi)關(guān)不起作用怎么辦?

文字:[大][中][小] 手機(jī)頁(yè)面二維碼 2022/12/10     瀏覽次數(shù):    

1臺(tái)UH181校正鏟平臺(tái),用于修理挖掘機(jī)反鏟裝置。合肥挖掘機(jī)維修常見(jiàn)的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括,動(dòng)力裝置,工作裝置,回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),操縱機(jī)構(gòu),傳動(dòng)機(jī)構(gòu),行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。安徽挖掘機(jī)維修對(duì)挖掘機(jī)進(jìn)行定期的車輛清潔,部件檢查潤(rùn)滑以及對(duì)受損零件的更換和維修等內(nèi)容,主要的目的就是為了有效地保證挖掘機(jī)的工作效果和良好的技術(shù)狀態(tài),避免出現(xiàn)由于零部件損耗而導(dǎo)致的故障發(fā)生,為人們的安全提供良好的保障。合肥挖掘機(jī)翻新第一臺(tái)液壓挖掘機(jī)由法國(guó)波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用,20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。斗門一直開(kāi)著,關(guān)不上:挖掘時(shí)可以用推力關(guān)閉斗門,但卸載后,斗門關(guān)不上,其他動(dòng)作正常。

    故障分析:

(1)先導(dǎo)企業(yè)操縱閥發(fā)一粉0

(2)牛門開(kāi)口油路中的過(guò)載閥嚴(yán)重泄漏。

(3)斗門閥的先導(dǎo)活塞開(kāi)啟造成嚴(yán)重泄漏,導(dǎo)致油液無(wú)法推動(dòng)閥芯動(dòng)作口

(4)換向閥閥芯已發(fā)行。

    診斷方法步驟:原則是先易后難,盡量不拆檢或少拆檢。

(1)測(cè)量先導(dǎo)油壓至2A 4MPa,正常;

(2)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速,按下斗門關(guān)閉踏板,松開(kāi)斗 I ?液壓缸無(wú)桿油管接頭,發(fā)現(xiàn)無(wú)漏油,卸油后發(fā)現(xiàn)油管未來(lái)。

(3)松開(kāi)斗門控制閥先導(dǎo)油管接頭,無(wú)滲油現(xiàn)象。卸載后,油管內(nèi)沒(méi)有油流。

     處理結(jié)果:

很據(jù)上述問(wèn)題診斷,確診為先導(dǎo)企業(yè)操縱閥發(fā)卡行為所致。拆下進(jìn)行先導(dǎo)控制閥體,解體研究發(fā)現(xiàn)閥芯銹蝕于閥孔不能動(dòng)。取下閥芯后,在其上涂上自己研磨膏,用綢布纏裹,圓周向研磨,將其產(chǎn)生銹蝕磨掉為止;用一直桿外纏上綢布,在綢布外面可以涂上不同研磨膏。插入閥孔中研磨,將其表面銹跡磨掉。用于凈汽油,徹底沒(méi)有清洗技術(shù)先導(dǎo)閥芯和孔,裝復(fù)后,經(jīng)試車,斗門自然關(guān)閉系統(tǒng)正常。

Y4232C剃齒機(jī)是齒輪精加工設(shè)備,其常見(jiàn)的工作臺(tái)反向沖擊和蠕變對(duì)齒輪加工質(zhì)量有一定的影響。 根據(jù)生產(chǎn)中反映的問(wèn)題,一家工廠對(duì)機(jī)床進(jìn)行了改進(jìn),現(xiàn)有的Atos適合每個(gè)人。

    原液壓系統(tǒng)

工作臺(tái)的逆沖與油路的改進(jìn)

所謂工作臺(tái)換向沖擊,是指工作臺(tái)在往復(fù)運(yùn)動(dòng)中換向時(shí)產(chǎn)生的液壓沖擊。從原液壓系統(tǒng)(見(jiàn)圖1-9)可以看出,液壓缸1的回路中使用了三位四通電磁換向閥2,與十二位三通電磁閥3并聯(lián)了兩個(gè)調(diào)速閥4,用于回油和調(diào)速,實(shí)現(xiàn)粗、細(xì)刮。由于電磁閥換向速度過(guò)快、調(diào)速閥并聯(lián)等原因,工作臺(tái)在換向和變速時(shí)液壓沖擊較大,導(dǎo)致大量沖出換向位置。規(guī)定公差為U,2mm,但實(shí)際公差高達(dá)。。7毫米.在整個(gè)剃須過(guò)程中,刀具始終與工件保持嚙合。工作臺(tái)沖壓量較大時(shí),刀具與工件的接觸位置變化過(guò)大,會(huì)對(duì)整個(gè)齒的加工精度和齒面的表面粗糙度產(chǎn)生一定的影響。為了克服這一缺陷,某廠對(duì)原液壓系統(tǒng)進(jìn)行了調(diào)整和改進(jìn)(見(jiàn)圖1-10)。

調(diào)整和改進(jìn)后的液壓控制系統(tǒng)

將并聯(lián)連接的兩個(gè)調(diào)速閥4改為串聯(lián)連接,使得粗、精剃的速度變化更加穩(wěn)定,避免了瞬時(shí)背壓高的缺點(diǎn)

(2)在三位四通電滋閥2與工作臺(tái)進(jìn)給液壓缸1之間增設(shè)一個(gè)小緩沖閥9(參看圖1-10),安裝在配油板的頂面上(參看圖1-11)。此閥為一浮動(dòng)閥芯,閥芯的直徑和行程與工作臺(tái)進(jìn)給液壓缸的直徑和最大進(jìn)給沖出量相匹配。

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