挖掘機常見故障
PC200-6型全液壓(hydraulic)履帶式|挖掘機(excavator)維修(wéixiu)|挖掘機修理|挖掘機憋車|維修挖掘機|有時會出現整機工作(job)無力、動作緩慢的現象,我們分析其主要原因是液壓系統出現了故障。1.主泵壓力偏低PC200-6型挖掘(excavate)機(excavator)采用雙聯斜盤式軸向變量柱塞泵。日立挖掘機修理分別為更換配件、純維修配件、根據功能改修,維護和恢復,維護、保養(yǎng)、修理。正常情況下,主泵輸出油壓≥30MPa。如果主泵的柱塞與缸體之間或者缸體的端面與配流盤之間的磨損量超過標準(柱塞與缸體之間的間隙應小于0.02mm,缸體端面與配流盤之間的接觸面積應不低于90%)。
就會造成主泵輸出壓力偏低,反映到機械的工作(job)裝置(device),就會出現整機工作無力的現象。2.主泵輸出流量(單位:立方米每秒)控制閥組有故障以主泵與發(fā)動機的功率達到佳匹配、充分發(fā)揮發(fā)動機的作用為前提,該機主泵的輸出流量是隨著發(fā)動機功率的變化而變化的。日立挖掘機修理分別為更換配件、純維修配件、根據功能改修,維護和恢復,維護、保養(yǎng)、修理。神鋼挖掘機修理對于損壞了的不整潔的物體和事物進行修復和理順。如果用于調節(jié)主泵輸出流量的控制閥組出現了故障,如PLS反饋回路堵塞、LS閥閥芯(隸屬閥體)卡死、PC閥閥芯卡死或PC―EPC電磁閥(magnetvalve)內部線圈被燒壞等情況,都會造成主泵始終處于一種流量不變的狀態(tài)。
如果主泵一直處于小流量狀態(tài),機器(machine)在工作時就會無力、動作緩慢。同樣,如果直接控制主泵流量變化的主泵的斜盤、伺服活塞(piston)等件被卡死,那么主泵的輸出流量也不會變化。3.減壓閥輸出的控制壓力偏低正常情況(Condition)下,減壓閥能夠將主泵的輸出油壓降低(reduce)并穩(wěn)定在3.3MPa,形成控制油壓。如果因油質太臟而使減壓閥上的錐形閥芯關閉不嚴,就會導致減壓閥的輸出壓力低于3.3MPa。這時,無論操作手柄怎樣動作,控制油壓始終偏低,各種工作裝置的主控制閥的閥芯移動量偏小,從而導致流向工作裝置的流量(單位:立方米每秒)也偏小,造成整機無力。4.主溢流閥的溢流壓力偏低主溢流閥將整個液壓系統(Hydraulicsystems)(system)的高壓力限定在32.5MPa。
對于超過此值的高壓,主溢流閥將開啟卸壓,以保護系統不受損壞。如果因油質不良而將主溢流閥閥芯(隸屬閥體)上的小孔堵塞而導致閥芯常開,或者主溢流閥的設定溢流壓力偏低,都會造成實際溢流壓力偏低,即系統壓力偏低。5.卸荷閥有故障當駕駛員啟動發(fā)動機并將操作桿置于空擋時,主泵輸出液壓(hydraulic)油通過卸荷閥直接返回油箱,卸荷壓力為3MPa。如果因油質太臟而使卸荷閥閥芯關閉不嚴,當機器作業(yè)時,主泵的輸出油會經過卸荷閥直通油箱,致使系統(system)建立不起高壓;同樣,如果卸荷閥上用于阻隔PlS壓力油與油箱接通的0形密封(seal)圈損壞時,也會導致主泵液壓油直接流回油箱。6.LS旁通閥有故障(fault)LS旁通閥可通過閥體上的兩個小孔(輕微)泄漏掉一部分LS回路上的P15壓力(pressure)油。
就會造成主泵輸出壓力偏低,反映到機械的工作(job)裝置(device),就會出現整機工作無力的現象。2.主泵輸出流量(單位:立方米每秒)控制閥組有故障以主泵與發(fā)動機的功率達到佳匹配、充分發(fā)揮發(fā)動機的作用為前提,該機主泵的輸出流量是隨著發(fā)動機功率的變化而變化的。日立挖掘機修理分別為更換配件、純維修配件、根據功能改修,維護和恢復,維護、保養(yǎng)、修理。神鋼挖掘機修理對于損壞了的不整潔的物體和事物進行修復和理順。如果用于調節(jié)主泵輸出流量的控制閥組出現了故障,如PLS反饋回路堵塞、LS閥閥芯(隸屬閥體)卡死、PC閥閥芯卡死或PC―EPC電磁閥(magnetvalve)內部線圈被燒壞等情況,都會造成主泵始終處于一種流量不變的狀態(tài)。
如果主泵一直處于小流量狀態(tài),機器(machine)在工作時就會無力、動作緩慢。同樣,如果直接控制主泵流量變化的主泵的斜盤、伺服活塞(piston)等件被卡死,那么主泵的輸出流量也不會變化。3.減壓閥輸出的控制壓力偏低正常情況(Condition)下,減壓閥能夠將主泵的輸出油壓降低(reduce)并穩(wěn)定在3.3MPa,形成控制油壓。如果因油質太臟而使減壓閥上的錐形閥芯關閉不嚴,就會導致減壓閥的輸出壓力低于3.3MPa。這時,無論操作手柄怎樣動作,控制油壓始終偏低,各種工作裝置的主控制閥的閥芯移動量偏小,從而導致流向工作裝置的流量(單位:立方米每秒)也偏小,造成整機無力。4.主溢流閥的溢流壓力偏低主溢流閥將整個液壓系統(Hydraulicsystems)(system)的高壓力限定在32.5MPa。
對于超過此值的高壓,主溢流閥將開啟卸壓,以保護系統不受損壞。如果因油質不良而將主溢流閥閥芯(隸屬閥體)上的小孔堵塞而導致閥芯常開,或者主溢流閥的設定溢流壓力偏低,都會造成實際溢流壓力偏低,即系統壓力偏低。5.卸荷閥有故障當駕駛員啟動發(fā)動機并將操作桿置于空擋時,主泵輸出液壓(hydraulic)油通過卸荷閥直接返回油箱,卸荷壓力為3MPa。如果因油質太臟而使卸荷閥閥芯關閉不嚴,當機器作業(yè)時,主泵的輸出油會經過卸荷閥直通油箱,致使系統(system)建立不起高壓;同樣,如果卸荷閥上用于阻隔PlS壓力油與油箱接通的0形密封(seal)圈損壞時,也會導致主泵液壓油直接流回油箱。6.LS旁通閥有故障(fault)LS旁通閥可通過閥體上的兩個小孔(輕微)泄漏掉一部分LS回路上的P15壓力(pressure)油。