柱塞被挺桿和挺桿彈簧向上拉，燃油不再從柱塞腔流出，柱塞的向上的運動使柱塞腔內(nèi)的壓力下降，當壓力下降到低于燃油供應(yīng)壓力時，隨著柱塞向上運動。燃油供應(yīng)油道的燃油就會經(jīng)過開啟的提升閥并進入柱塞腔當柱塞到達行程的頂端時。柱塞腔充滿燃油，燃油停止流進柱塞腔，這就是噴射前階段的開始，在額定的發(fā)動機工作狀況下。發(fā)動機潤滑系統(tǒng)供應(yīng)110°C（230°F）過濾過的機油。

溫度大約275kPa（40psi）。機油泵旁通閥（16）受發(fā)動機機油歧管的壓力所控制，挖掘機維修而不是機油泵壓力發(fā)動機機油歧管壓力和發(fā)動機機油過濾器和發(fā)動機機油冷卻器所造成的壓力降無關(guān)，機油冷卻器旁通閥（12）保持發(fā)動機機油溫度到110°C（230°F），在冷起動時，位于過濾器座上的高壓溢流閥（15）保護過濾器和其它部件，高壓溢流閥的開啟壓力是695kPa（100psi）。

輔助機油過濾器（11）是一個五微米過濾器。這個過濾器過濾百分之五的油流，再流回油池，機油過濾器旁通閥的開啟壓力是170kPa（25psi），發(fā)動機機油壓力傳感器（3）是發(fā)動機保護系統(tǒng)的一部分，渦輪增壓器芯座軸承由供油管道（18）的油來潤滑，回油管（19）讓油返回油池，（1）到活塞，活塞冷卻噴嘴，氣門機構(gòu)，凸輪軸軸頸，發(fā)動機機油泵安裝在前齒輪傳動殼體上。

在發(fā)動機右下側(cè)發(fā)動機機油泵由曲軸齒輪的從動齒輪驅(qū)動，機油從油池內(nèi)吸出。挖掘機修理繞過機油泵旁通閥（15）到發(fā)動機機油冷卻器，旁通閥控制發(fā)動機機油泵的機油壓力發(fā)動機機油泵可能提供比潤滑系統(tǒng)需求要多的機油當存在這種情形時，機油壓力上升，旁通閥開啟，開啟的旁通閥允許過多的機油流回油池，高壓溢流閥（6）調(diào)節(jié)系統(tǒng)內(nèi)的壓力，當機油壓力達到695kPa（100psi）。

高壓溢流閥讓機油流回油池，機油接著流過發(fā)動機機油冷卻器發(fā)動機機油冷卻器使用發(fā)動機冷卻液來冷卻機油。機油冷卻器旁通閥（14）通過兩個方法使油通過發(fā)動機機油冷卻器，當機油溫度超過以下溫度100°C到103°C（212°Fto217°F）時，機油冷卻器旁通閥（14）會關(guān)閉，旁通閥關(guān)閉會使油通過發(fā)動機機油冷卻器（13），如果機油達到溫度127°C（260°F）旁通閥會停止使機油流過發(fā)動機機油冷卻器（13）。

如果經(jīng)過發(fā)動機機油冷卻器的壓力低于155±17kPa（22±3psi），維修挖掘機機油旁通閥（14）是常閉的，這樣就會使機油流過發(fā)動機機油冷卻器（13）。大約百分之五的進油油流通過一個節(jié)流孔到輔助機油過濾器選裝件），這些機油流過旁路過濾器并流回發(fā)動機機油油池。主要的油流現(xiàn)在就流向主發(fā)動機機油過濾器當通過機油過濾器的壓差達到170kPa（25psi）。

旁通閥（12）開啟。讓機油繞過主發(fā)動機機油過濾器來潤滑發(fā)動機部件，當由于以下狀況在主發(fā)動機機油過濾器中產(chǎn)生阻力時，?機油溫度低，注意：參閱技術(shù)規(guī)格，\"發(fā)動機機油過濾器座\"獲得發(fā)動機機油過濾器座內(nèi)閥的橫截面圖。以下部件會形成一個機油冷卻腔:活塞（19）的裙部頂部鑄造出的唇邊和冠部活塞環(huán)槽后的空腔，從活塞冷卻噴嘴來的油通過裙部中的鉆孔流進入冷卻腔。

這些油接著會通過裙部和冠部之間的開口間隙流回油池。修理挖掘機在活塞油環(huán)槽中鉆有四個孔，讓多余的機油從油環(huán)處流出。呼吸器（21）讓發(fā)動機下竄氣能夠從曲軸箱流出發(fā)動機下竄氣通過軟管（22）流出到大氣這樣就可以防止壓力的建立，壓力的建立會使密封或墊片泄漏，氣缸體有一種特殊的深沉孔設(shè)計來支撐氣缸套，氣缸體也形成了冷卻液水套，氣缸體內(nèi)有兩個機油歧管向發(fā)動機提供潤滑。