直到把針閥偶件倒置時(shí)針閥能從閥體內(nèi)自行緩緩?fù)顺鰹橹埂?a href="http://www.ccooddee.com" target="_blank">挖掘機(jī)維修若裝入噴油器試驗(yàn)不合格，則應(yīng)更換針閥偶件。2.5針閥體的端面磨損針閥體端面受到針閥頻繁的往復(fù)運(yùn)動(dòng)沖擊，時(shí)間一長會(huì)逐漸形成凹坑，從而增大針閥升程，并影響到噴油器的正常工作。可將針閥體夾持到磨對(duì)此端面進(jìn)行磨修，然后用細(xì)研磨膏在玻璃板上進(jìn)行研磨。2.6針閥與針閥孔導(dǎo)向面磨損針閥在針閥孔內(nèi)頻繁地往復(fù)運(yùn)動(dòng)，加之柴油中雜質(zhì)污垢的侵入，會(huì)使針閥孔導(dǎo)向面逐漸磨損，因而間隙增大或出現(xiàn)拉傷刻痕，導(dǎo)致噴油器內(nèi)漏增加，壓力降低，噴油量減少，噴油時(shí)間滯后，造成柴油機(jī)起動(dòng)困難。當(dāng)噴油時(shí)間延遲過多時(shí)，機(jī)車甚至不能運(yùn)行，此時(shí)應(yīng)更換針閥偶件。2.7噴油器與缸蓋結(jié)合孔漏氣竄油當(dāng)噴油器裝缸蓋時(shí)。

應(yīng)仔細(xì)清除安裝孔內(nèi)的積碳，銅墊圈必須平整，不得用石棉板或其它材質(zhì)代替，挖掘機(jī)修理以防散熱不良或起不到密封作用。若銅墊圈，則必須以紫銅按規(guī)定厚度加工，以確保噴油器伸出缸蓋平面的距離符合技術(shù)要求。例如135系列柴油機(jī)的此距離為1.5～2mm，過大過小都會(huì)影響氣缸壓縮比。另外，噴油器壓板的凹形應(yīng)朝下安裝，緊固時(shí)切忌單邊偏壓，應(yīng)按規(guī)定扭矩均勻擰緊，否則噴油器頭部會(huì)因變形偏斜而產(chǎn)生漏氣竄油。2.8噴油器回油管破損當(dāng)針閥偶件磨損嚴(yán)重或針閥體與噴油器殼配合不夠嚴(yán)密時(shí)，噴油器的回油量就明顯增大，有的可達(dá)0.1～0.3kg/h。若回油管破損或漏裝，回油就白白流失，造成浪費(fèi)。因此，回油管必須完好無損，并安裝密閉，以便回油能順利流入油箱。

若回油管是接到柴油濾清器上的，則其終端應(yīng)設(shè)單向閥，維修挖掘機(jī)以防濾清器內(nèi)的柴油倒流入噴油器內(nèi)。3噴油器保養(yǎng)與維修噴油器工作700h左右應(yīng)檢查調(diào)整一次。若開啟壓力低于規(guī)定值1Mpa以上或針閥頭部積碳嚴(yán)重時(shí)，則應(yīng)卸出針閥放入清潔柴油中用木片刮除積碳，用細(xì)鋼絲疏通噴孔，裝后進(jìn)行調(diào)試，要求同一臺(tái)機(jī)器的各缸噴油壓力差必須小于1Mpa。接著做油密封試驗(yàn)，即噴油壓力達(dá)到18Mpa，讓其自行降至17Mpa，其回油時(shí)間不少于10s方為合格。試驗(yàn)中不允許柴油從錐體上流下或噴油器頭部有濕潤現(xiàn)象。另外，噴出的油束必須呈霧狀并伴有清脆的砰砰聲，多孔噴油器各孔還應(yīng)自成一束霧柱。各型噴油器的霧錐角可用標(biāo)準(zhǔn)噴油器對(duì)比檢查。為使噴油器噴入缸內(nèi)的柴油能夠及時(shí)地完全燃燒。

必須定期檢查油泵的供油時(shí)間。修理挖掘機(jī)供油時(shí)間過早，車輛會(huì)出現(xiàn)起動(dòng)困難和敲缸的故障；供油時(shí)間過遲，會(huì)導(dǎo)致排氣冒黑煙，機(jī)溫過高，油耗上升。噴油器針閥偶件的配合精度極高，并且噴孔孔徑很小，因而必須嚴(yán)格按照季節(jié)變化選用規(guī)定牌號(hào)的清潔柴油，否則噴油器就不能正常工作。加油時(shí)要防止混入雨水或雪水，避免在塵土飛揚(yáng)的環(huán)境內(nèi)加油。要按時(shí)保養(yǎng)柴油濾清器，經(jīng)常排放濾清器和油箱內(nèi)的沉淀油，以防灰砂雜質(zhì)的侵入而加劇針閥偶件的磨損。清洗針閥偶件時(shí)不得與其它硬物相撞，也不可使其跌落在地，以免碰傷擦傷。更換針閥偶件時(shí)，應(yīng)先將新偶件放入80℃的熱柴油中浸泡10s左右，讓防銹油充分溶化后，再在干凈柴油針閥在閥體內(nèi)來回抽動(dòng)，徹底洗凈，這樣才能避免噴油器工作時(shí)因防銹油溶化而發(fā)生粘住針閥的故障。

針閥偶件必須成對(duì)更換，不可互換混裝。若松開高壓管接頭時(shí)，見到大量氣泡或油沫竄出，則說明針閥已在開啟狀態(tài)被卡死，因而氣缸壓縮時(shí)產(chǎn)生的壓縮氣體會(huì)經(jīng)噴油器倒流至高壓油管。此時(shí)用手觸摸高壓油管，如果感不到脈動(dòng)或脈動(dòng)比較微弱，則說明針閥已被卡死，應(yīng)卸出針閥偶件進(jìn)行研磨、調(diào)試，裝復(fù)后調(diào)試不合格則應(yīng)另換新品。4噴油器維修應(yīng)注意的問題需要維修的噴油器因粘結(jié)在缸蓋上而難以取下時(shí)，可將柴油機(jī)減壓，并搖轉(zhuǎn)曲軸，待速度升高后，立即放下減壓桿，利用氣缸壓力將噴油器沖出，但應(yīng)注意旁邊不可站人，以免發(fā)生。也可在車上檢查噴油器。可用三通接頭將被查噴油器與標(biāo)準(zhǔn)噴油器并聯(lián)到噴油泵上，同時(shí)拆下其它各缸高壓管，搖轉(zhuǎn)曲軸或用起動(dòng)機(jī)帶轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。