發(fā)動(dòng)機(jī)泵怎么調(diào)整柴油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)達(dá)到工作溫度；機(jī)油溫度應(yīng)達(dá)到74℃以上；噴油器零件號(hào)碼應(yīng)正確無(wú)誤；流量應(yīng)符合規(guī)定；氣門(mén)和噴油器應(yīng)按規(guī)定調(diào)整好；節(jié)流閥控制（control)連桿要調(diào)到全開(kāi)位置(當(dāng)節(jié)流閥放松，碰到前節(jié)流閥調(diào)整螺釘(Screws)時(shí))。然后將轉(zhuǎn)速表安裝到PT噴油泵計(jì)時(shí)驅(qū)動(dòng)軸連接裝置上。當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)處于工作溫度時(shí)，變速器在空檔位置，離合器分離，打開(kāi)節(jié)流閥，保持全開(kāi)位置，觀察柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的最高轉(zhuǎn)速。此轉(zhuǎn)速應(yīng)比調(diào)速器斷開(kāi)點(diǎn)轉(zhuǎn)速高10％～12％(取決于風(fēng)扇、水泵等輔件負(fù)荷)。如果超過(guò)規(guī)定值，應(yīng)排除故障。①先調(diào)速器斷開(kāi)點(diǎn)轉(zhuǎn)速，然后使節(jié)流閥全開(kāi)，增加負(fù)荷直至柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降到額定值(應(yīng)采用精度高的轉(zhuǎn)速表)。
讀出燃油出口壓力。如果壓力低于規(guī)定的最小值或高于規(guī)定的最大值，應(yīng)進(jìn)行如下調(diào)整：需增加壓力時(shí)，應(yīng)擰出節(jié)流閥的最大開(kāi)度調(diào)整螺釘，取出節(jié)流閥軸并按需要加入調(diào)整墊片；需降低壓力時(shí)，則可減少墊片。但在任何情況下，燃油出口壓力調(diào)到最高規(guī)定值以上。②節(jié)流閥全開(kāi)，轉(zhuǎn)速由低到高，注意燃油(fueloil)出口最大壓力(pressure)。壓力表有適當(dāng)緩沖時(shí)，這種方法更可靠。⑧檢查瞬時(shí)壓力(pressure)時(shí)，先擰下斷油閥上安裝壓力表的螺塞，然后安裝好壓力表；脫開(kāi)節(jié)流閥桿處的節(jié)流閥控制連接件，將節(jié)流閥桿順時(shí)針轉(zhuǎn)到擋釘處。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，節(jié)流閥稍開(kāi)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高到比怠速高200～300r／mln。然后，突然將節(jié)流閥扳到全開(kāi)位置。
使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)加速到最高轉(zhuǎn)速，同時(shí)觀察壓力(pressure)表，注意瞬時(shí)的最高壓力，并反復(fù)測(cè)試多次。這種方法簡(jiǎn)便易行，但精確度較差。①使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)處于工作(gōngzuò)溫度挖掘機(jī)修理是指設(shè)備技術(shù)狀態(tài)劣化或發(fā)生故障后，為恢復(fù)其功能而進(jìn)行的技術(shù)活動(dòng)，包括各類(lèi)計(jì)劃修理和計(jì)劃外的故障修理及修理。從PTG調(diào)速器彈簧組件的蓋上擰下螺塞，擰入怠速調(diào)整螺釘提高怠速，調(diào)好怠速后安裝螺塞。對(duì)于裝有MVS調(diào)速器的PT噴油泵，由于最高轉(zhuǎn)速和怠速調(diào)整(Adjustment)螺釘位于調(diào)速器蓋上，故可將后部的怠速調(diào)速螺釘鎖緊螺母先擰開(kāi)，再擰人或擰出螺釘，以獲得所需轉(zhuǎn)速。調(diào)好后立即擰緊鎖緊螺母，以防空氣混入。繼續(xù)減少負(fù)荷直至燃油出口壓力(pressure)達(dá)到峰值并降低70~140kPa時(shí)。
即為調(diào)速器斷開(kāi)點(diǎn)。此時(shí)，柴油(Diesel)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速要比額定轉(zhuǎn)速高20～40r/min，以保證調(diào)速器在額定轉(zhuǎn)速之前不會(huì)起限制作用(如柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2100r/min)，則調(diào)速器斷開(kāi)點(diǎn)轉(zhuǎn)速為2120～2140r/min。若調(diào)速器的斷開(kāi)點(diǎn)不符合規(guī)定值時(shí)，則應(yīng)通過(guò)增減調(diào)速器高速?gòu)椈珊竺娴膲|片來(lái)調(diào)整。再?gòu)?fù)檢調(diào)速器斷點(diǎn)轉(zhuǎn)速，直到符合規(guī)定(guīdìng)值。檢查帶有冒煙限制器的增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（Engine）時(shí)，流經(jīng)冒煙限制器的燃油管路應(yīng)堵住或拆下。發(fā)動(dòng)機(jī)泵怎么調(diào)整必須檢查柴油發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)流閥的泄流量時(shí)，應(yīng)先準(zhǔn)備好轉(zhuǎn)速表、秒表及合適的計(jì)時(shí)器。變速器需處于空檔，分離離合器，節(jié)流閥全開(kāi)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以最高速空轉(zhuǎn)。
這時(shí)，突然放開(kāi)節(jié)流閥或?qū)⒐?jié)流閥移到關(guān)閉位置，同時(shí)起動(dòng)秒表。當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)1000r／mm時(shí)，停止秒表并注意減速時(shí)間，重復(fù)測(cè)幾次。若柴油發(fā)動(dòng)機(jī)從高速空轉(zhuǎn)減速后開(kāi)始失速(怠速時(shí)調(diào)速器不能控制柴油發(fā)動(dòng)機(jī))，則節(jié)流閥泄流量必然增加。為此，可擰進(jìn)調(diào)整(Adjustment)螺釘(前節(jié)流閥止動(dòng)螺釘)，使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的減速時(shí)間增加1—2s。此時(shí)，將螺釘鎖緊，重新檢查怠速，必要時(shí)重新調(diào)整。若柴油發(fā)動(dòng)機(jī)減速太慢，則應(yīng)最大化減少節(jié)流閥泄流量(事先應(yīng)檢查高速空轉(zhuǎn)時(shí)的減速時(shí)間)。如果此時(shí)減速時(shí)間并未縮短，則說(shuō)明并非節(jié)流閥的問(wèn)題；如果時(shí)間大為縮短，則必須減少節(jié)流閥的泄流量(旋出調(diào)整螺釘，檢查柴油發(fā)動(dòng)機(jī)減速情況。如果柴油發(fā)動(dòng)機(jī)從高速空轉(zhuǎn)減速后又有失速趨勢(shì)。
則應(yīng)繼續(xù)旋緊螺釘，使減速時(shí)間增加1—2s。然后將螺釘鎖緊。根據(jù)需要調(diào)整怠速)。①使柴油(Diesel)發(fā)動(dòng)機(jī)處于工作溫度挖掘機(jī)修理是指設(shè)備技術(shù)狀態(tài)劣化或發(fā)生故障后，為恢復(fù)其功能而進(jìn)行的技術(shù)活動(dòng)，包括各類(lèi)計(jì)劃修理和計(jì)劃外的故障修理及修理。從PTG調(diào)速器彈簧（huáng）組件的蓋上擰下螺塞，擰入怠速調(diào)整螺釘提高怠速，調(diào)好怠速后安裝螺塞。對(duì)于裝有MVS調(diào)速器的PT噴油泵，由于最高轉(zhuǎn)速和怠速調(diào)整(Adjustment)螺釘位于調(diào)速器蓋上，故可將后部的怠速調(diào)速螺釘鎖緊螺母先擰開(kāi)，再擰人或擰出螺釘，以獲得所需轉(zhuǎn)速。調(diào)好后立即擰緊鎖緊螺母，以防空氣混入。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)達(dá)到工作(gōngzuò)溫度；機(jī)油溫度應(yīng)達(dá)到74℃以上；
噴油器零件號(hào)碼應(yīng)正確無(wú)誤；流量應(yīng)符合規(guī)定；氣門(mén)和噴油器應(yīng)按規(guī)定調(diào)整好；節(jié)流閥控制連桿要調(diào)到全開(kāi)位置(當(dāng)節(jié)流閥放松，碰到前節(jié)流閥調(diào)整螺釘時(shí))。然后將轉(zhuǎn)速表安裝到PT噴油泵計(jì)時(shí)驅(qū)動(dòng)軸連接裝置上。②高速的調(diào)整。隨車(chē)檢查柴油發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，必須進(jìn)行加載，轉(zhuǎn)速表和燃油出口壓力表應(yīng)有較高精度?？刹扇≡鰷p調(diào)速器高速?gòu)椈桑╤uáng）墊片的方法調(diào)整。⑧調(diào)速器斷開(kāi)點(diǎn)的調(diào)整。節(jié)流閥全開(kāi)時(shí)，增大負(fù)荷，待轉(zhuǎn)速下降到比額定轉(zhuǎn)速低100r/rain時(shí)，再逐漸減少負(fù)荷，觀察燃油出口壓力表(隨著負(fù)荷的減少，燃油出口壓力將增加到調(diào)速器開(kāi)始限制燃油，然后開(kāi)始下降)。繼續(xù)減少負(fù)荷直至燃油出口壓力達(dá)到峰值并降低70~140kPa時(shí)，即為調(diào)速器斷開(kāi)點(diǎn)。
此時(shí)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速要比額定轉(zhuǎn)速高20～40r/min，以保證調(diào)速器在額定轉(zhuǎn)速之前不會(huì)起限制作用(如柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2100r/min)，則調(diào)速器斷開(kāi)點(diǎn)轉(zhuǎn)速為2120～2140r/min。若調(diào)速器的斷開(kāi)點(diǎn)不符合規(guī)定值時(shí)，則應(yīng)通過(guò)增減調(diào)速器高速?gòu)椈珊竺娴膲|片來(lái)調(diào)整。再?gòu)?fù)檢調(diào)速器斷點(diǎn)轉(zhuǎn)速，直到符合規(guī)定值。①發(fā)動(dòng)機(jī)泵怎么調(diào)整先檢查調(diào)速器斷開(kāi)點(diǎn)轉(zhuǎn)速，然后使節(jié)流閥全開(kāi)，增加負(fù)荷(load)直至柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降到額定值(應(yīng)采用精度高的轉(zhuǎn)速表)，讀出燃油出口壓力。如果壓力低于規(guī)定的最小值或高于規(guī)定的最大值，應(yīng)進(jìn)行如下調(diào)整：需增加壓力時(shí)，應(yīng)擰出節(jié)流閥的最大開(kāi)度調(diào)整螺釘，取出節(jié)流閥軸并按需要加入調(diào)整墊片；需降低壓力時(shí)。
則可減少墊片。但在任何情況下，燃油(fueloil)出口壓力調(diào)到最高規(guī)定值以上。②節(jié)流閥全開(kāi)，轉(zhuǎn)速由低到高，注意燃油出口最大壓力。壓力表有適當(dāng)緩沖時(shí)，這種方法更可靠。⑧檢查瞬時(shí)壓力時(shí)，先擰下斷油閥上安裝壓力表的螺塞，然后安裝好壓力表；脫開(kāi)節(jié)流閥桿處的節(jié)流閥控制連接件，將節(jié)流閥桿順時(shí)針轉(zhuǎn)到擋釘處。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，節(jié)流閥稍開(kāi)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高到比怠速高200～300r／mln挖掘機(jī)修理是指設(shè)備技術(shù)狀態(tài)劣化或發(fā)生故障后，為恢復(fù)其功能而進(jìn)行的技術(shù)活動(dòng)，包括各類(lèi)計(jì)劃修理和計(jì)劃外的故障修理及修理。然后，突然將節(jié)流閥扳到全開(kāi)位置，使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)加速到最高轉(zhuǎn)速，同時(shí)觀察壓力表，注意瞬時(shí)的最高壓力，并反復(fù)測(cè)試多次。