卡特H55液壓挖掘機(excavator)使用了德國西馬克技術(shù)(technology),采用了全液壓傳動及控制。整機運行快捷、靈活、挖掘效率高(每鏟挖掘2。5ni3)。該車配置220馬力(1馬力-735。499W)柴油發(fā)動機一臺,油源配置兩臺A7VT0200型恒功率變量液壓泵(Hydraulicpumps)。最高工作壓力30MPa,最大流量564L/min(可雙泵合流,給斗桿缸、動臂缸和最大速度(speed)回轉(zhuǎn)提供油源)。某H55液壓挖掘機實際工作(gōngzuò)近半年,其故障率逐漸增高,甚至整車有時不能運行,經(jīng)常工作0。5h后,就需停下檢修。①卡特挖掘機液壓（hydraulic)系統(tǒng)溫度和設(shè)計溫度不符。
在運行1500h后,工作30min。環(huán)境溫度為35度時,經(jīng)遠(yuǎn)紅外線測溫儀測量的整機主要部件溫度。②挖掘機不能正常工作。整機速度減緩(如行走、回轉(zhuǎn)、動臂、斗桿、挖掘等),甚至有些部件有時無動作,基本不能工作。③密封不好。液壓缸及管接頭油封、密封損壞嚴(yán)重。④油管和接頭經(jīng)常爆裂。障后，為恢復(fù)其功能而進行的技術(shù)活動，包括各類計劃修理和計劃外的故障修理及修理。1)在環(huán)境惡劣(nasty)及高溫(hightemperature)情況下的工作狀態(tài)差。挖掘（excavate)機工作現(xiàn)場環(huán)境惡劣,如當(dāng)夏季環(huán)境溫度為35度時,工作現(xiàn)場溫度高。2)工作環(huán)境不能和設(shè)計條件相符合。H55液壓挖掘機采用德國西馬克技術(shù),設(shè)計慮的挖掘機工作環(huán)境溫度較低(25cC左右),適用于挖掘碎石及軟質(zhì)土石,且屬間斷工作制度,進行基礎(chǔ)拆除時,混凝土(Concrete)體積（volume)大、硬度高,與設(shè)計條件不同,故原設(shè)計的液壓系統(tǒng)散熱設(shè)置較簡單,如油箱容量較小(400L);散熱冷卻器容量小,散熱面積小(26m3);使用的散熱器為板翅式風(fēng)冷型,這種散熱器通道易受油中膠狀物阻塞,且效果較差。
另外,散熱器安裝于發(fā)動機頂部(發(fā)動機本身溫度較高,當(dāng)環(huán)境溫度為35度時,發(fā)動機溫度為92度),故液壓系統(tǒng)幾乎不能通過冷卻器散熱。冷卻效果極差,這是液壓系統(tǒng)發(fā)熱的主要原因。面、系統(tǒng)、具體。詳細(xì)地敘述了各件的拆卸和維修安裝方法。該泵具有功率大、使用壓力高、抗污染能力強、結(jié)構(gòu)緊湊、變量方式靈活等特點。為了了解(Findout)液壓泵的損壞情況,首先對液壓泵作容積效率試驗,當(dāng)液壓泵壓力加載至20MPa(油液溫度在500C)時．經(jīng)測量計算,其容積效率為0。78。將液壓泵解體檢測,發(fā)現(xiàn)液壓泵旋轉(zhuǎn)剛體配流面、缸體柱塞孔均已磨損（零部件失效的一種基本類型）,個別缸體柱塞孔與柱塞配合的最大間隙達(dá)0。08mm(應(yīng)不大于0。
02mm),泵內(nèi)零部件有明顯的發(fā)黑,這是液壓系統(tǒng)油溫過高所致,是液壓泵磨損的主要原因。根據(jù)現(xiàn)場的實際情況分析可知,H55挖掘機故障產(chǎn)生的主要原因是液壓系統(tǒng)過熱,因此引起了挖掘機液壓元件(element)損壞,而使挖掘機不能正常工作維修挖掘機對挖掘機進行定期的車輛清潔，部件檢查潤滑以及對受損零件的更換和維修等內(nèi)容，的技術(shù)狀態(tài)，避免出現(xiàn)由于零部件損耗而導(dǎo)致的故障發(fā)生，為人們的安全提供良好的保障。1)增加散熱面積。將油箱容積由原來的400L擴大至1200L,增大了油箱的儲油量(amount)及散熱面積。2)重新設(shè)計散熱器。改變原散熱器安裝位置（ition)(原散熱器安裝在發(fā)動機（Engine）頂部),重新設(shè)計冷卻器通風(fēng)道,以確保足夠的冷卻風(fēng)量。
3)增加兩臺散熱(Cooling)器,使散熱面積由26m2擴大至52rr12。4)改變液壓系統(tǒng)(Hydraulicsystems)的散熱回油油路連接形式。原散熱器與一單向閥并聯(lián)安裝于回油油路上。當(dāng)散熱器油路液阻增大,且液阻稍大于單向閥開啟壓力時,回油則未經(jīng)散熱器就通過單向閥直接回油箱了。改變液壓系統(tǒng)的散熱回油油路,將新增加的兩臺散熱器與原散熱器串聯(lián)安裝,則液壓系統(tǒng)回油全部通過并聯(lián)兩級散熱后回油箱,這樣保證了液壓系統(tǒng)回油的散熱效果(xiàoguǒ)。H55液壓挖掘機(excavator)經(jīng)過改造后,在原現(xiàn)場使用工況良好,液壓系統(tǒng)油溫控制（control)在80度以內(nèi),克服了液壓系統(tǒng)發(fā)熱引起的液壓元件及管道的損壞,提高了挖掘機的工作效率,降低了故障率,效果理想。