挖掘機(jī)常見(jiàn)故障
挖掘機(jī)行走出現(xiàn)跑偏原因分析，中心回轉(zhuǎn)接頭密封圈損壞。挖掘機(jī)維修臟物進(jìn)入挖掘機(jī)一側(cè)的停車制動(dòng)油路中的平衡閥。行走馬達(dá)安全閥漏油。污物堵塞終傳動(dòng)系統(tǒng)的平衡閥。挖掘機(jī)偏轉(zhuǎn)的行走主閥閥芯動(dòng)作失靈。挖掘機(jī)偏轉(zhuǎn)一側(cè)的行走吸油閥損壞。履帶漲緊程度左右不同。油泵的泵流量調(diào)節(jié)器的柱塞卡住。行走比例閥的輸出壓力過(guò)低。第二章故障維修思路，檢查了兩邊履帶的張緊度是否一致。將兩邊履帶分別支撐起來(lái)，檢查履帶下沉量最大處與底架上水平線間的距離，結(jié)果均在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)（一般路面為320-340mm，泥濘路面為340-380mm，砂石、雪地上為380mm）。從儀表盤上檢查了前、后泵的先導(dǎo)壓力是否一致。
將行走馬達(dá)的高壓油管從中心接頭處加以互換，挖掘機(jī)修理試機(jī)時(shí)若故障現(xiàn)象已發(fā)生改變，則可排除右側(cè)行走馬達(dá)有故障，否則為右側(cè)行走馬達(dá)有故障，應(yīng)拆開(kāi)行走馬達(dá)進(jìn)行檢查，找出故障的原因。將主控制閥與中心接頭之間為左、右行走供油的4根油管進(jìn)行互換，試機(jī)時(shí)若故障現(xiàn)象已發(fā)生改變，可排除中心接頭有故障，否則為中心接頭有故障，應(yīng)拆開(kāi)并找出故障的原因。檢查了左右行走控制閥的閥芯，發(fā)現(xiàn)閥芯在閥體內(nèi)運(yùn)動(dòng)靈活，且無(wú)損壞情況，故可排除控制閥有故障。將兩主泵調(diào)節(jié)器互換后試機(jī)時(shí)發(fā)現(xiàn)，行走跑偏的故障也隨之改變，這樣，就可判斷故障就在調(diào)節(jié)器上，否則故障應(yīng)在液壓主泵上。7拆開(kāi)調(diào)節(jié)器時(shí)，果然，發(fā)現(xiàn)其閥芯上的O形密封圈已老化損壞，致使閥芯運(yùn)動(dòng)不靈活。
無(wú)法對(duì)斜盤角度進(jìn)行正常的調(diào)節(jié)，因而使后泵排量變小，行走速度減慢，機(jī)器行駛時(shí)向右跑偏。維修挖掘機(jī)清洗泵調(diào)節(jié)器、更換O形圈，裝復(fù)后試機(jī)時(shí)，故障已消失。先導(dǎo)問(wèn)題，轉(zhuǎn)換先導(dǎo)管，測(cè)試有動(dòng)作沒(méi)有，如有動(dòng)作，具體實(shí)踐故障案例一分析，利勃海爾9350液壓挖機(jī)才3000多小時(shí),挖機(jī)在礦山挖煤,向左側(cè)跑偏。泵故障。行走馬達(dá)安全閥漏油。行走主閥內(nèi)彈簧變軟或折斷,閥芯被卡住。最后,將挖機(jī)液壓泵的兩根高壓出油管對(duì)換,如果行走跑偏現(xiàn)在改變,說(shuō)明有一個(gè)泵有故障,就需要拆卸液壓泵檢修?，F(xiàn)代R110D-7挖機(jī)有5800多小時(shí)，挖機(jī)在工地上挖土方，沒(méi)打破碎。2.主操作閥閥芯動(dòng)作不良。3.行走馬達(dá)總成故障。4.LS閥損壞。
5.PPC閥損壞。6.行走壓力補(bǔ)償閥故障。1.行走壓力補(bǔ)償閥動(dòng)作不良。2.伺服機(jī)構(gòu)內(nèi)節(jié)流孔堵塞。閥門或者是油路出現(xiàn)堵塞。左行走主閥桿在向前行走時(shí)候有卡滯情況。行走馬達(dá)本身出現(xiàn)了故障。修理挖掘機(jī)兩邊的行走馬達(dá)提供的驅(qū)動(dòng)力不一致。這臺(tái)機(jī)閥體孔上部有劃痕導(dǎo)致向前行走時(shí)候左行走閥桿出現(xiàn)卡滯同時(shí)發(fā)現(xiàn)液壓油臟，主要是客戶有時(shí)候使用破碎錘，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有更換同油濾芯導(dǎo)致同油濾芯出現(xiàn)破損金屬雜質(zhì)進(jìn)入主閥所致在修磨了閥孔和清洗液壓系統(tǒng)以及更換液壓油和回油濾芯以后就正常了。應(yīng)該拆下左行走閥芯仔細(xì)排查閥芯和體孔上是不是有雜質(zhì)或者拉傷劃傷的痕跡，如果有就應(yīng)該用油石小心打磨劃痕，如過(guò)發(fā)現(xiàn)液壓油臟或者變質(zhì)就應(yīng)該徹底清洗液壓系統(tǒng)以保證機(jī)器液壓系統(tǒng)的清潔度。徹底排查行走馬達(dá)內(nèi)部的零件。疏通閥門或者是油路。
將行走馬達(dá)的高壓油管從中心接頭處加以互換，挖掘機(jī)修理試機(jī)時(shí)若故障現(xiàn)象已發(fā)生改變，則可排除右側(cè)行走馬達(dá)有故障，否則為右側(cè)行走馬達(dá)有故障，應(yīng)拆開(kāi)行走馬達(dá)進(jìn)行檢查，找出故障的原因。將主控制閥與中心接頭之間為左、右行走供油的4根油管進(jìn)行互換，試機(jī)時(shí)若故障現(xiàn)象已發(fā)生改變，可排除中心接頭有故障，否則為中心接頭有故障，應(yīng)拆開(kāi)并找出故障的原因。檢查了左右行走控制閥的閥芯，發(fā)現(xiàn)閥芯在閥體內(nèi)運(yùn)動(dòng)靈活，且無(wú)損壞情況，故可排除控制閥有故障。將兩主泵調(diào)節(jié)器互換后試機(jī)時(shí)發(fā)現(xiàn)，行走跑偏的故障也隨之改變，這樣，就可判斷故障就在調(diào)節(jié)器上，否則故障應(yīng)在液壓主泵上。7拆開(kāi)調(diào)節(jié)器時(shí)，果然，發(fā)現(xiàn)其閥芯上的O形密封圈已老化損壞，致使閥芯運(yùn)動(dòng)不靈活。
無(wú)法對(duì)斜盤角度進(jìn)行正常的調(diào)節(jié)，因而使后泵排量變小，行走速度減慢，機(jī)器行駛時(shí)向右跑偏。維修挖掘機(jī)清洗泵調(diào)節(jié)器、更換O形圈，裝復(fù)后試機(jī)時(shí)，故障已消失。先導(dǎo)問(wèn)題，轉(zhuǎn)換先導(dǎo)管，測(cè)試有動(dòng)作沒(méi)有，如有動(dòng)作，具體實(shí)踐故障案例一分析，利勃海爾9350液壓挖機(jī)才3000多小時(shí),挖機(jī)在礦山挖煤,向左側(cè)跑偏。泵故障。行走馬達(dá)安全閥漏油。行走主閥內(nèi)彈簧變軟或折斷,閥芯被卡住。最后,將挖機(jī)液壓泵的兩根高壓出油管對(duì)換,如果行走跑偏現(xiàn)在改變,說(shuō)明有一個(gè)泵有故障,就需要拆卸液壓泵檢修?，F(xiàn)代R110D-7挖機(jī)有5800多小時(shí)，挖機(jī)在工地上挖土方，沒(méi)打破碎。2.主操作閥閥芯動(dòng)作不良。3.行走馬達(dá)總成故障。4.LS閥損壞。
5.PPC閥損壞。6.行走壓力補(bǔ)償閥故障。1.行走壓力補(bǔ)償閥動(dòng)作不良。2.伺服機(jī)構(gòu)內(nèi)節(jié)流孔堵塞。閥門或者是油路出現(xiàn)堵塞。左行走主閥桿在向前行走時(shí)候有卡滯情況。行走馬達(dá)本身出現(xiàn)了故障。修理挖掘機(jī)兩邊的行走馬達(dá)提供的驅(qū)動(dòng)力不一致。這臺(tái)機(jī)閥體孔上部有劃痕導(dǎo)致向前行走時(shí)候左行走閥桿出現(xiàn)卡滯同時(shí)發(fā)現(xiàn)液壓油臟，主要是客戶有時(shí)候使用破碎錘，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有更換同油濾芯導(dǎo)致同油濾芯出現(xiàn)破損金屬雜質(zhì)進(jìn)入主閥所致在修磨了閥孔和清洗液壓系統(tǒng)以及更換液壓油和回油濾芯以后就正常了。應(yīng)該拆下左行走閥芯仔細(xì)排查閥芯和體孔上是不是有雜質(zhì)或者拉傷劃傷的痕跡，如果有就應(yīng)該用油石小心打磨劃痕，如過(guò)發(fā)現(xiàn)液壓油臟或者變質(zhì)就應(yīng)該徹底清洗液壓系統(tǒng)以保證機(jī)器液壓系統(tǒng)的清潔度。徹底排查行走馬達(dá)內(nèi)部的零件。疏通閥門或者是油路。
