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常見故障
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卡特挖掘機(jī)維修
卡特挖掘機(jī)維修
卡特挖掘機(jī)供油不足什么原因？
卡特挖掘機(jī)3000小時工作一直工作正常(normal)，但是最近突然之間就出現(xiàn)了油門加不上來的故障，經(jīng)過我們的排查，最后發(fā)現(xiàn)駕駛室的線路出現(xiàn)破皮問題，最后解決。我們今天就分享一下卡特挖掘機(jī)的油門突然加不上的問題。
維修卡特挖掘機(jī)為何加不上油門（1）檢查油路堵塞情況。先作常規(guī)處理，拆下油管，拆下大臂滑閥閥體、閥桿及相關(guān)部件進(jìn)行清洗，把油道清洗干凈并用壓縮空氣吹通吹干。從表面現(xiàn)象看，多為密封件失效、損壞、擠出或密封表面被拉傷等造成。拆檢總安全閥（作用：控制壓力不超過規(guī)定值）的錐閥是否被卡?。粰z查閥桿和閥體的配合間隙，正常的配合間隙應(yīng)在0。005～0。025mm之間，修理極限為0。04mm；檢查主閥芯于主閥套配合間隙，正常配合標(biāo)準(zhǔn)間隙為0。010～0。018mm，修理極限為0。03mm。
（2）研磨雙速閥，篩除毛刺，使閥芯在閥體內(nèi)活動自如，無卡滯現(xiàn)象維修挖掘機(jī)對挖掘機(jī)進(jìn)行定期的車輛清潔，部件檢查潤滑以及對受損零件的更換和維修等內(nèi)容，主要的目的就是為了有效地保證挖掘機(jī)的工作效果和良好的技術(shù)狀態(tài)，避免出現(xiàn)由于零部件損耗而導(dǎo)致的故障發(fā)生，為人們的安全提供良好的保障。先檢查行走速度(speed)慢的一側(cè)，從組合閥開始，拆卸限壓閥上的兩根油管，用堵頭堵住出油口。中央回轉(zhuǎn)接頭處油道很多，相互之間容易串通。如果使用一段時間后液壓缸爬行現(xiàn)象仍然存在，則應(yīng)檢查各密封件是否完好和裝配正確。一般來說這個不是很好弄得到的，但是我可以給你一些基本的挖機(jī)知識，希望對你有用。
（3）挖掘機(jī)上應(yīng)用液壓傳動的系統(tǒng)主要有先導(dǎo)控制液壓系統(tǒng)(Hydraulic systems)、回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)、行走液壓系統(tǒng)、工作裝置(Apparatus)液壓系統(tǒng)等，它具有結(jié)構(gòu)(緊湊、動作(action)靈活、運行平穩(wěn)、操作方便等優(yōu)點，液壓系統(tǒng)是以液壓油作為傳遞動力的介質(zhì)(起決定作用的物質(zhì))，會因為內(nèi)部元器件磨損后產(chǎn)生泄漏，同時伴隨著出現(xiàn)過熱，工作無力等故障。液壓傳動故障的出現(xiàn)具有突發(fā)性、隱蔽性，而且涉及的元器件比較多，給故障診斷和排除帶來一定的困難，因此在維修液壓系統(tǒng)時，必須弄懂其工作原理和正確分析故障原因的基礎(chǔ)上才能保證維修的質(zhì)量。此時只需檢查大臂滑閥、大臂油缸、大臂部分的油管、及其密封件了。
卡特挖掘機(jī)維修故障排查
1：油門加不起來可先測油門馬達(dá)的1腳跟2腳的24V電壓是否正常，若是正常拆下馬達(dá)總成測量(cè liáng)卸下內(nèi)部小電機(jī)看是否正常，小電機(jī)加24V電壓空轉(zhuǎn)時電流在120毫安左右，相差過遠(yuǎn)可能是損壞了，還有一定要檢查油門拉線，若都是正常就更換油門控制模塊，油門模塊全密封不可維護(hù)修理。而且卡特挖掘機(jī)加不上油建議檢查一下駕駛室內(nèi)的線束是不是有破皮的地方。
2：卡特機(jī)最容易損壞的部位還是油門電動機(jī)、發(fā)動機(jī)，通常表現(xiàn)的故障現(xiàn)象有油門加不起來，油門沒有辦法熄火或者是加減油行程不正確修理挖掘機(jī)的舊車修理是在修理時對車上拆下的總成、組合件及零件，凡能修復(fù)的，經(jīng)修復(fù)后全部裝回原車。
3：卡特機(jī)還有比較容易損壞的是壓力開關(guān)，壓力開關(guān)出現(xiàn)問題一般最主要會造成的問題是自動油門失效---三個壓力開關(guān)在做動作時用萬用表測量會導(dǎo)通。還有可能是轉(zhuǎn)速(Rotating speed)傳感器的問題,發(fā)電機(jī)中性有點問題。(有些挖機(jī)在飛輪殼上安裝的有傳感器,有些是用發(fā)電機(jī)的中性點取信號來看轉(zhuǎn)速的)。
4：挖掘（excavate)機(jī)旋轉(zhuǎn)油門擰一下看挖機(jī)有反應(yīng)沒看步進(jìn)電機(jī)是否有動作?如果沒動作那估計是油門電機(jī)的問題。油門出現(xiàn)無法熄火現(xiàn)象，測試故障時可先把油門加到十檔最高速運轉(zhuǎn)，然后突然關(guān)閉鑰匙，若油門馬達(dá)還停留最高速的位置行程上的話，那么就要先測量油門馬達(dá)插頭上的黃色線，正常的電壓在關(guān)閉鑰匙時電壓為零，若關(guān)閉鑰匙電壓維持在24V的話正明可能是延時繼電器之類的損壞，若關(guān)閉鑰匙電壓能回到零伏還是不能熄火那證明是油門總成的模塊已經(jīng)損壞，還有一種現(xiàn)象是關(guān)閉鑰匙油門行程會跑到怠速或者其他位置上的話一般都是調(diào)整行程或者更換油門拉線。
挖掘機(jī)震動不都是正?，F(xiàn)象嗎？實則不然，對于很多資深的挖掘機(jī)師傅都很有體會，比如，大臂震動、駕駛室震動、液壓（hydraulic)泵震動、回轉(zhuǎn)震動、發(fā)動機(jī)（Engine）震動等等，下面挖掘機(jī)維修師傅，專門以這幾點，為大家講解關(guān)于震動的解決方法。
大臂震動
有沒有經(jīng)常感覺大臂舉升或下降過程中出現(xiàn)異常震動(shock),動作(action)運行不暢,基本判定是液壓系統(tǒng)(system)出了問題。大臂液壓油缸單向閥異常磨損或液壓油含有雜質(zhì),導(dǎo)致閥芯切換不暢,液壓油流動不連續(xù)（Continuity),造成液壓缸運行卡頓,最終導(dǎo)致大臂的異常震動等問題造成的。
快速解決方法:檢查清理液壓油缸單向閥,如單向閥過度磨損,及時更換(replace)挖掘機(jī)修理是指設(shè)備技術(shù)狀態(tài)劣化或發(fā)生故
障后，為恢復(fù)其功能而進(jìn)行的技術(shù)活動，包括各類計劃修理和計劃外的故障修理及事故修理。
駕駛室震動
在正常(normal)的駕駛中，駕駛室的異常震動是最能被操作人員感知的震動,當(dāng)駕駛室與機(jī)身之間連接固定的螺絲松動時,駕駛室會產(chǎn)生大于機(jī)身的晃動,由于共振原理,當(dāng)發(fā)動機(jī)處于某一特定轉(zhuǎn)速時,駕駛室震動尤其強(qiáng)烈。
快速解決方法:檢查并擰緊駕駛室底座的固定螺絲（screw)。
液壓泵震動
液壓主泵的震動(shock)也會造成整機(jī)的異常(abnormal)震動,液壓泵的震動主要是泵內(nèi)油液流動不連貫引起的,由于液壓泵產(chǎn)生高壓油,一旦油液產(chǎn)生波動,必然造成泵體的震動。當(dāng)油液中混入了氣體,產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象,或油液中存在過多的鐵屑等雜質(zhì),柱塞過度磨損,導(dǎo)致柱塞運行不暢都會導(dǎo)致泵體震動。另外,液壓泵供油管路受阻,泵體供油不暢,也會導(dǎo)致震動。
快速解決方法:檢查泵體內(nèi)部原件是否正常,更換(replace)清潔的液壓油并檢查密封件,保證液壓系統(tǒng)的密封性
回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)震動
當(dāng)上車體旋轉(zhuǎn)時出現(xiàn)震動、卡頓,并傳出"咯噔"的聲音,可以判斷(judgment)是旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)出了問題。由于挖掘機(jī)的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)主要是由一組行星齒輪組構(gòu)成,由于齒輪之間存在雜質(zhì)或齒輪過度磨損,各個齒輪之間嚙合出現(xiàn)異常,則會導(dǎo)致整個齒輪組運行不暢,最終造成上車體旋轉(zhuǎn)出現(xiàn)異常震動。
快速解決方法:檢查清理行星齒輪組中的雜質(zhì),如果有齒輪損壞,及時更換。
發(fā)動機(jī)震動
發(fā)動機(jī)（Engine）是挖掘機(jī)主要的震動來源,挖掘機(jī)的發(fā)動機(jī)排量普遍較大,正常運行時會產(chǎn)生不小的震動。因此發(fā)動機(jī)和機(jī)身之間采用柔性連接,在緩沖機(jī)構(gòu)的作用下,發(fā)動機(jī)傳遞給機(jī)身的震動會被大大削弱,這樣機(jī)身的震動會被控制在合理范圍內(nèi)。如果發(fā)動機(jī)的機(jī)腳墊的固定螺絲松動或緩沖塊疲勞損壞,則發(fā)動機(jī)與機(jī)身連接松動,緩沖機(jī)構(gòu)失去作用,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)運行時劇烈晃動,帶動挖掘機(jī)機(jī)身異常震動。
