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日立挖掘機(jī)維修
日立挖掘機(jī)維修
日立ZX-3挖掘機(jī)電腦板維修-挖掘機(jī)維修
【圖集】日立ZX-3挖掘機(jī)電腦板維修
相信搞電路(Circuits)的朋友都比較喜歡日立挖掘（excavate)機(jī),特別是修挖掘機(jī)電(jī diàn)腦板的同志對日立偏愛有加,無論是日立EX-2-3還是日立EX-5或是日立ZX-1,日立公司設(shè)計(design)師們都不忘給修理工們一條活路緩解了就業(yè)壓力使社會變得和諧。今天要說的這款日立ZX-3的液壓挖掘機(jī)電腦板維護(hù)修理,從技術(shù)(technology)層面來說有所進(jìn)步但從道德層面來說他們開始變壞了。日立ZX-3挖掘機(jī)電腦板維修正文內(nèi)容:
今天修的這塊ZX-3板電源部分壞得很嚴(yán)重,像EX-5板、ZX-1電源部分燒的嚴(yán)重的話一把都要出洞了或者大功率管子都得炸掉,這塊ZX-3的板外觀上沒有明顯燒傷痕跡,但出乎意料的是壓敏電阻燒掉一個
4個穩(wěn)壓管擊穿(ZD701/702/ZD1106)三個,焊錫(xī)融掉已發(fā)生嚴(yán)重偏移,供外圍5V傳感器電源(power supply)部分的防反接二極管D1102被擊穿,K2462壞掉一個D2165壞掉一個,供外圍傳感器的5V輸出部分有個三通濾波器被燒斷掉可以說外傷不明顯,內(nèi)傷很嚴(yán)重武林高手受傷一般也是這樣的,所以我認(rèn)為ZX-3板的設(shè)計有所進(jìn)步。
電源(power supply)部分一般有防反接二極管、壓敏電阻、電解電容(capacitance)、穩(wěn)壓管、三通濾波器、放大控制三極管等。
這其中有破壞(vandalism)性的保護(hù)元件、也有恢復(fù)性保護(hù)元件,目的都是防止一些意外(accident)的電路事故。
諸如發(fā)電機(jī)調(diào)壓器損壞(damage)產(chǎn)生的過電壓、高壓脈沖。
更換蓄電池（Battery）時不小心反接。
維修時對電腦板部分接線跳線搞混輸入輸出部分。
電腦板內(nèi)部本身的集成電路短路、三極管因為開關(guān)頻次過高壽命(lifetime)已盡、穩(wěn)壓管擊穿等導(dǎo)致(cause)的過電流(Electron flow)。
板子進(jìn)水或者空氣潮濕引起局部短路。
輸出(Output)部分如電磁閥輸出、傳感器電源(power supply)輸出、油門電動機(jī)、發(fā)動機(jī)控制（control)輸出等外圍搭鐵短路（電流不經(jīng)用電器，直接連電源兩極）等等。
這些都會引起電腦板電源部分因過壓或過流損壞挖掘機(jī)修理是指設(shè)備技術(shù)狀態(tài)劣化或發(fā)生故
障后，為恢復(fù)其功能而進(jìn)行的技術(shù)活動，包括各類計劃修理和計劃外的故障修理及事故修理。
直接受害的部位一般也就是一些線性電源轉(zhuǎn)換器、以及開關(guān)電源模塊。
當(dāng)然還有上面所說的保護(hù)元件(element)修理挖掘機(jī)的舊車修理是在修理時對車上拆
下的總成、組合件及零件，凡能修復(fù)的，經(jīng)修復(fù)后全部裝回原車。
至于為什么我們可以把問題簡單化
就以歐姆（Ω)定律(scientific law)來說,電腦板內(nèi)部是非常多并聯(lián)的單元電路(Circuits)電壓都是相等的,假如某一部分單元電路是正常的那么電阻就認(rèn)為恒定不變的這個時候如果過壓那么電流就會很大,那么這部分單元電路的元件有些承受不了這么大電流的就得燒壞修理挖掘機(jī)的舊車修理是在修理時對車上拆
下的總成、組合件及零件，凡能修復(fù)的，經(jīng)修復(fù)后全部裝回原車。
還是歐姆定律
假如某部分電路(Circuits)有元件短路,那么電阻就很小,這個時候雖然電壓是恒定不變的但是I=U/R告訴我們電流會很大,承受不了的還是會死掉。但是總電流等于各單元電路并聯(lián)電路（parallel connection）電流之和,如果局部過流那么總電流也會很大,所以電源(power supply)模塊以及保護(hù)元件也會很容易被燒掉。
