故障現(xiàn)象：工作76小時(shí)，主控閥嚴(yán)重漏油。用戶意見(jiàn)：要求盡快處理。1.代理商判斷是主控閥底部有裂紋，造成嚴(yán)重漏油。2.考慮到用戶新車以及工期較緊，代理商先用自己的庫(kù)存機(jī)器為用戶進(jìn)行更換。3.代理商申請(qǐng)了新的主控閥，但我們仔細(xì)檢查漏油的主控閥的底部，發(fā)現(xiàn)所謂裂紋僅為殼體鑄造紋路。經(jīng)拆開，發(fā)現(xiàn)油是從位于主控閥的兩半間的一個(gè)單向閥漏出來(lái)的。緊固后正常。4.代理商同意把主控閥作為維修件備用。1.對(duì)于出現(xiàn)的故障找到真正的原因，所在。2.認(rèn)真檢查可避免不必要的部件申請(qǐng)錯(cuò)誤及相應(yīng)損失。故障現(xiàn)象：工作6小時(shí)，儀表盤不顯示。用戶意見(jiàn)：要求盡快處理。1.代理商更換駕駛室的皮墊后出現(xiàn)的故障。2.因?yàn)楦鼡Q別的車型的皮墊沒(méi)有出現(xiàn)這樣的故障。

首先認(rèn)為是R260LC-7車型特有的。3.在更換皮墊前，機(jī)器工作是正常的，可判斷出是更換中什么線被拉斷了，或者是插頭拉松了。4.駕駛室的線路檢查正常，打開底板，線大部分從接插頭中拉出來(lái)了。修復(fù)后，機(jī)器正常。在新車出現(xiàn)故障之前，一般都會(huì)有造成故障原因的因素。所以，我們要認(rèn)真詢問(wèn)用戶和代理商，的原則，這樣便能大大縮短故障分析判斷時(shí)間。故障現(xiàn)象:新車第二次試車就沒(méi)法啟動(dòng)。用戶要求:24小時(shí)之內(nèi)不處理好，1.在我們連夜趕到工地之前，代理商已經(jīng)檢查了2天，障仍然無(wú)法排除。2.到現(xiàn)場(chǎng)后，發(fā)現(xiàn)該車安裝了破碎器，人員和破碎器安裝人員了解到：破碎器安裝后準(zhǔn)備試車時(shí)，發(fā)現(xiàn)打不著車。我們懷疑是破碎器的問(wèn)題，但破碎器安裝人員堅(jiān)稱不是破碎器問(wèn)題。

3.拆除破碎器的控制油路后，試車，啟動(dòng)正常！找到了真正的原因：破碎器的電磁閥長(zhǎng)開，負(fù)載，所以無(wú)法啟動(dòng)！1.遇到事情要，對(duì)產(chǎn)品要有信心，你是一個(gè)優(yōu)秀的工程師！2.對(duì)于機(jī)器使用附加管路出現(xiàn)問(wèn)題，要先了解整個(gè)特殊裝置的原理，從簡(jiǎn)單到復(fù)雜，從表面到內(nèi)部，逐步檢查。并應(yīng)該向用戶強(qiáng)調(diào)公司產(chǎn)品在該方面的保修政策。故障現(xiàn)象：整車工作連貫性差，復(fù)合動(dòng)作時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降400多轉(zhuǎn)。用戶意見(jiàn)：該車為新機(jī)，剛工作100多小時(shí)，要求更換新機(jī)。1.代理商幾次前往檢查，都認(rèn)為正常，年的操作經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為不正常。2.現(xiàn)場(chǎng)檢查，確如用戶反映：轉(zhuǎn)速下降大、工作速度慢。3.檢查EPPR閥壓力，H、S模式始終為0bar。4.改用U模式，設(shè)定EPPR閥壓力為15bar。

機(jī)器動(dòng)作連貫性變好，但從儀表盤上及實(shí)際測(cè)量看，壓力不隨動(dòng)作變化而變化。5.由以上4條判斷，CPU與EPPR閥連線正常，EPPR閥工作也正常，問(wèn)題出在CPU上。6.更換CPU后試車，整車工作正常。1.對(duì)用戶反映的問(wèn)題要認(rèn)真對(duì)待，即使是用戶出于心理因素對(duì)機(jī)器產(chǎn)生的懷疑，也可對(duì)機(jī)器進(jìn)行適當(dāng)調(diào)節(jié)或調(diào)校，以消除用戶的懷疑。2.車型的各項(xiàng)性能技術(shù)參數(shù)一定要了解，并重視應(yīng)用。3.對(duì)儀表板上的自診斷功能的掌握及各參數(shù)的熟練獲取可加快故障的排除。故障現(xiàn)象：空濾器報(bào)警開關(guān)多次損壞，造成誤報(bào)警。用戶意見(jiàn)：現(xiàn)代公司的配件質(zhì)量有問(wèn)題。1.代理商服務(wù)人員前往檢查，用萬(wàn)用表檢查，發(fā)現(xiàn)報(bào)警開關(guān)電阻值為常通（正常情況下為常開）。