故行駛試驗(1)和斜坡停機試驗(2)的后一種工況沒有滑移現(xiàn)象。測試先導(dǎo)壓力，其值為4.1MPa，屬正常。因此，可以排除先導(dǎo)系統(tǒng)出現(xiàn)故障的可能性。于是，驗證電子控制系統(tǒng)是否出現(xiàn)故障。此故障的判斷方法比較簡單，因為系統(tǒng)上設(shè)置有手動備用開關(guān)，修理挖掘機當主控制器或監(jiān)控器出現(xiàn)問題時，將備用開關(guān)扳至手動位置，可使機器繼續(xù)工作。按上述方法操作機器，結(jié)果動作依然緩慢。故可初步認為主控制器正常；后又將開關(guān)反扳回自動位置，再檢驗主控制器上的3個發(fā)光二極管，維修挖掘機見3個二極管均為綠光，再次證明主控制器以及主控制器與監(jiān)控器之間的通信線路正常。卡特彼勒公司的挖掘機上監(jiān)控系統(tǒng)有很強的自檢及數(shù)據(jù)記憶功能，因此，我們可以通過監(jiān)控器了解其他電子元件的狀態(tài)和數(shù)據(jù)。

從而判斷它們工作是否正常。從監(jiān)控器上輸入密碼后。進入卡特彼勒的維修模式，先檢查稆種開關(guān)的狀態(tài)，挖掘機修理結(jié)果表明各種開關(guān)均處于正常狀態(tài)位置；然后檢查發(fā)動機額定轉(zhuǎn)速以及泵在主安全閥泄流時的壓力，min和34.3MPa，均為正常值；檢查比例減速壓閥的壓力變化范圍，挖掘機維修在正常的操作過程中，監(jiān)控器顯示比便減壓閥的壓力變化范圍為3.2~0.76MPa，即比例減壓閥的壓力變化正常。再查盾現(xiàn)實故障代碼和以前記錄的故障代碼，監(jiān)控器均未顯示何故障代碼，至此可以肯定，問題不是出在電子控制系統(tǒng)。最后，檢查液壓泵自身調(diào)節(jié)系統(tǒng)。其上、下泵的調(diào)節(jié)器是分開的，通過對左、右單邊行走的測試表時均存在問題，由于兩泵調(diào)節(jié)器均出現(xiàn)故障的可能性較小。挖掘機維修,挖掘機修理,維修挖掘機,修理挖掘機

我們先將其放在一邊。從外部著看查起。液壓泵調(diào)節(jié)器的外部控制信號有兩個：一個取自主控閥中心油道的壓力PN，上、下泵各一；另一個是來自同時控制上、下泵的比例減壓閥的壓力PS。先分別測量上、下泵的壓力PN值，得到當主控閥中位時壓力為4.07MPa，無論有任何一下動作，PN即下降為0.35MPa，PN值正常。再測量PS值，雖然已經(jīng)通過監(jiān)控器已查看到了PS值的變化范圍，且其壓力變化值正常，但這并不一定準確，因為比例減壓閥上并沒有壓力傳感器直接給主控制器經(jīng)信號輸入，監(jiān)控器顯示的壓力值是主控制器通過對比例減壓閥的輸出電流信號經(jīng)分析轉(zhuǎn)換而成的、也就是說，此壓力值對應(yīng)主控制器對比例減壓閥輸出電流的強弱。為此，在泵體上的PS壓力側(cè)點接上壓力表。

發(fā)動機總成拆卸前應(yīng)全車斷電，把電瓶連接線的負極拆掉。1．把水箱下方的底板拆掉，逐步擰開水箱蓋（如果是熱車應(yīng)小心謹慎用濕布先微擰水箱蓋泄壓，壓力泄出后方可完全打開，防止被熱水）找一個干凈的水桶把水箱里的防凍液放掉并保存好。2．把發(fā)動機下方的底板拆掉，機油放掉。3.拆掉發(fā)動機罩蓋及大泵上方蓋板。4．拆掉5.拆掉固定發(fā)動機的四個棘爪墊長螺栓。6.拆掉風(fēng)扇及空調(diào)壓縮機。7.用螺絲刀拆掉水箱上下水管及連接發(fā)動機的暖風(fēng)管。挖掘機維修，挖掘機修理，維修挖掘機，用螺絲刀拆掉連接到噴射泵的燃油管進油管、回油管。9.拆掉連接到啟動機的電源線及搭鐵線。10.拔掉發(fā)動機線束與主線束連接的線插。11準備一個比較結(jié)實的鋼管用手拉葫蘆把主泵固定好。

拆掉主泵與發(fā)動機固定的螺栓。12.以上工作完畢，用專用吊具把發(fā)動機吊出。吊裝要小心仔細，平穩(wěn)進行，吊卸過程中注意觀察有無與發(fā)動機相連接的部件。發(fā)動機總成的分解（220-v）解體是發(fā)動機維修的重要組成部分，必須嚴格按照技術(shù)要求進行，才能保證維修質(zhì)量。（１）解體過程中要使用合適的工具和專用工具。少用鎯頭敲打，少用撬棍別撬，以減少不必要的損傷和保護拆卸零部件的功能。對于無法拆卸的銹蝕部位，可先加注除銹劑而后拆卸。（２）解體前應(yīng)清潔解體部位或全部清洗發(fā)動機的油污和灰塵，防止粘污發(fā)動機拆卸零部件，保持操作者的工作服和手的清潔，提高維修水平。（３）為了確保發(fā)動機零部件總成的原始配合，和確保維修后的順利裝配。

對于配合件要在適當位置打上標記；對于易錯位置零件可適當做好標記或栓上標簽。解體一臺發(fā)動機的零部件最好不要與其他發(fā)動機相混合，以備順利裝配。（４）對于發(fā)動機各氣缸的相關(guān)總成和零部件，要按氣缸序號及其裝配關(guān)系按順序拆卸和妥善保管，以便檢查維修和更換，保證無誤裝配。（５）對于發(fā)動機各系統(tǒng)的零部件和總成，應(yīng)按順序拆卸和按順序排列保管，以便于裝配。（６）對于個別難以辨認裝配位置和裝配關(guān)系的零件要做好標記和記錄，以便于檢查和裝配。發(fā)動機總成分解前先用壓力水把發(fā)動機外表清洗干凈，然后用專用工裝把發(fā)動機固定在發(fā)動機翻轉(zhuǎn)臺上1.拆掉發(fā)動機線束與發(fā)電機及啟動機。2.用17#扳手拆掉噴射泵高壓管。用螺絲刀拆掉從水泵連接到中冷器上的兩根水管。

4.用13#套筒拆掉固定發(fā)動機進氣岐管的11個固定螺栓，拆掉發(fā)動機進氣歧管。5．用17#扳手拆掉連接到發(fā)動機渦輪增壓器上的進油管，用13#扳手拆掉渦輪增壓器回油管。6.用13#套筒拆掉發(fā)動機排氣歧管。7.用17#套筒拆掉固定氣門室蓋的四個螺絲，拆掉氣門室蓋。8.用13#及12#套筒拆掉氣門搖臂。9.用17#套筒拆掉固定缸頭的26個螺栓（為防止缸蓋的變形，拆卸螺栓時應(yīng)遵循由外向內(nèi)對角拆卸的原則）拆掉缸頭蓋。12.發(fā)動機翻轉(zhuǎn)。用13#套筒拆掉油底殼及機油泵。13用55#套筒拆掉發(fā)動機曲軸皮帶輪固定螺帽，用專用工裝取出曲軸皮帶輪。15.用13#套筒拆掉噴射泵。16.用13#套筒拆掉發(fā)動機正時齒輪蓋17.用17#套筒拆掉正時齒輪組中間齒輪。

故障原因分析(Analyse):因為后泵輸出油壓劇烈振動，挖掘機修理所以后泵有問題，同時發(fā)現(xiàn)后泵有金屬粉末流出且有黃色銅(化學(xué)式Cu)質(zhì)粉末顆粒，而泵內(nèi)的柱塞均有一個銅套，因此該銅套被絞壞的可能（maybe)性較大，且損壞后的故障現(xiàn)象與上述均相符.現(xiàn)場拆下主泵，將其外部清洗干凈，在工地找一干凈平整的地方開始仔細解體主泵.主泵經(jīng)解體證實，其后泵中的柱塞破碎了三個，其余未見明顯損傷。本應(yīng)更換柱塞，但因手頭正好有五個成色較新的同型號舊柱塞，于是就替換了后泵中損壞較嚴重的五個舊柱塞，并盡量均勻（jūnyún)分布剛換上柱塞的安裝位置（ition)，以力求主泵旋轉(zhuǎn)時受力均衡.更換了主泵油封、回油過濾器(作用:過濾雜質(zhì)等)。