故障現(xiàn)象：卡特320BL挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)不能啟動，在油壓報警出現(xiàn)后的幾秒鐘內(nèi)，鑰匙是怎樣的？故障排除：發(fā)動機(jī)室線束TREM-A（端子A）1#和3#引腳短路故障修復(fù)方法：修理線束。挖掘機(jī)維修是用鏟斗挖掘高于或低于承機(jī)面的物料，并裝入運(yùn)輸車輛或卸至堆料場的土方機(jī)械。挖掘機(jī)修理挖掘機(jī)挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經(jīng)過預(yù)松后的土壤和巖石。從近幾年工程機(jī)械的發(fā)展來看，挖掘機(jī)的發(fā)展相對較快，挖掘機(jī)已經(jīng)成為工程建設(shè)中最主要的工程機(jī)械之一。

卡特320BL挖掘機(jī)的發(fā)動機(jī)不能啟動，油壓警報器故障檢測：1，看KEY-ON上述現(xiàn)象，則確定所述發(fā)電機(jī)電L端子有異常，用萬用表大號24V-作為端子電壓測量不正常。 2，駕駛室是斷開的陽連接器1中，用萬用表從＃1-36（發(fā)電機(jī)終端L）與每個連續(xù)性的另一端的連接器。 3，在電氣配線連接器的駕駛員以外的測量后，短路不與其它導(dǎo)體找到。如圖4所示，在測定后的駕駛室線束連接器，發(fā)現(xiàn)該終端和該終端＃1-35之間的短路，表明短路駕駛室內(nèi)部發(fā)生。 5.圖1的駕駛室內(nèi)部的分析系統(tǒng)，而兩個終端監(jiān)視并輸入ICF，以“構(gòu)件”或“線束”短之間進(jìn)行區(qū)分，再次斷開ICF和監(jiān)視器測量后，仍發(fā)生短路，則判定線束內(nèi)部短路。 6，線束仔細(xì)檢查，并且發(fā)現(xiàn)其為＃1和＃中3短路端子之間山黃麻。

注：1。駕駛室線束中Trema接頭的1×端子通過18×保險絲連接到通電信號。2。駕駛室線束中Trema接頭的3×端子與發(fā)電機(jī)的L端子、起動安全繼電器的R端子和監(jiān)視器的C7端子相連。三。當(dāng)兩個端子短路時，電源在鑰匙接通時從18×保險絲進(jìn)入起動安全繼電器的R端子，因此起動安全繼電器保持?jǐn)嚅_狀態(tài)，不閉合，發(fā)動機(jī)不能起動。四。當(dāng)監(jiān)視器的C7端子通電時，監(jiān)視器認(rèn)為發(fā)動機(jī)已經(jīng)開始運(yùn)轉(zhuǎn)，即開始監(jiān)視機(jī)油壓力。如果幾秒鐘后檢測到機(jī)油壓力仍然很低，它將報警機(jī)油壓力。5個。故障發(fā)生在使用5針安全起動繼電器的機(jī)器上。在使用4針起動繼電器的機(jī)器上，這種現(xiàn)象可能不同，這需要確認(rèn)。