往往引起壓力沖擊。采用蓄能器可以緩和壓力沖擊，蓄能器一般設(shè)在產(chǎn)生壓力沖擊的部位。這種蓄能器要求容量不大，但要求慣性小、動(dòng)作靈敏。4.吸收熱膨脹油量，穩(wěn)定壓力在閉鎖回路中，由于油溫升高，常常使液體膨脹而引起壓力升高，因而存在脹裂某些薄弱部位或破壞密封的危險(xiǎn)。設(shè)置蓄能器能吸收膨脹的油液，防止發(fā)生。當(dāng)閉鎖回路的油量流失減少，油液冷卻收縮時(shí)，蓄能器可以補(bǔ)充油量，保持穩(wěn)定壓力。(1)排油速度較慢時(shí)當(dāng)蓄能器作為動(dòng)力源用于保壓或補(bǔ)償泄漏等情況而排出油液的速度較慢時(shí)，蓄能器內(nèi)氣體的膨脹可按等溫變化考慮，V0——供油前蓄能器氣體容積，V1——壓力為p1時(shí)的氣體容積，V2——壓力為p2時(shí)的氣體容積，利用此式可以計(jì)算所需要的蓄能器的容積挖掘機(jī)維修,挖掘機(jī)修理,維修挖掘機(jī),修理挖掘機(jī)。

理論上p0=p2，但使用時(shí)考慮充氣溫度與使用溫度不同，為了在排油后使蓄能器仍有一定能力補(bǔ)償系統(tǒng)的泄漏，一般取p0=（0.75~0.85）p2。(2)排油速度較快時(shí)當(dāng)蓄能器作為動(dòng)力源，用于液壓缸快速運(yùn)動(dòng)或完成某一動(dòng)作時(shí)，蓄能器內(nèi)氣體膨脹可按絕熱變化考慮，從上式可以導(dǎo)出當(dāng)工作壓力從p1降為p2時(shí)，式中符號(hào)意義同上。2.吸收壓力脈動(dòng)時(shí)容量的計(jì)算當(dāng)蓄能器用于吸收液壓泵的壓力脈動(dòng)，蓄能器內(nèi)氣體按等溫變化考慮，它的充氣壓力為p0=0.6pB時(shí)，3.緩和壓力沖擊時(shí)容量的計(jì)算由于閥的關(guān)閉等原因，當(dāng)發(fā)生壓力沖擊并且存在正值沖擊油量時(shí)，T——閥關(guān)閉時(shí)間（s），4.吸收系統(tǒng)熱膨脹油量時(shí)容量的計(jì)算蓄能器用于吸收系統(tǒng)熱膨脹油量、穩(wěn)定壓力時(shí)。

蓄能器中氣體按等溫條件考慮，液壓系統(tǒng)和各局部回路的壓力的大小，可以通過壓力表觀測(cè)，以便調(diào)整和控制液壓系統(tǒng)及各工作點(diǎn)的壓力。常用的壓力表是彈簧彎管式壓力表。它由彈簧彎管放大機(jī)構(gòu)指針基座4等零件組成。當(dāng)彈簧彎管通入壓力油發(fā)生伸張變形后，通過放大機(jī)構(gòu)的杠桿、扇輪和小齒輪，使指針偏擺，壓力越高，指針偏擺越大。壓力表有普通壓力表和標(biāo)準(zhǔn)壓力表。變通壓力表用于一般壓力測(cè)量，標(biāo)準(zhǔn)壓力表用于精確壓力測(cè)量或檢驗(yàn)普通壓力表的精度。壓力表有各種精度等級(jí)，它的精度等級(jí)就是該表誤差占量程的百分?jǐn)?shù)。壓力表分徑向安裝和軸向嵌裝式。選用壓力表應(yīng)使它的量程大于液壓系統(tǒng)的最高壓力。在壓力穩(wěn)定的系統(tǒng)，壓力表量程一般為最高工作壓力的1.5倍。

壓力波動(dòng)較大的系統(tǒng)壓力表量程應(yīng)為最大工作壓力的2倍。為了防止壓力沖擊損壞壓力表，可設(shè)置阻尼品。油箱主要用來儲(chǔ)存液壓油。油液在油箱中可以沉淀污物，分離空氣，散熱降溫。有時(shí)它還兼作液壓元件的安裝臺(tái)。1.油箱應(yīng)有足夠的容量。液壓系統(tǒng)工作時(shí)油面應(yīng)保持一定高度，以防止液壓泵吸空。為了防止系統(tǒng)油液全部回油箱時(shí)溢出油箱，油箱容積應(yīng)有一定的余量。2.吸油管路與回油管路應(yīng)保持一定距離，并盡量加長(zhǎng)油液在油箱內(nèi)的循環(huán)長(zhǎng)度，以便使它有充分的時(shí)間沉淀污物，排出氣泡，并使油液冷卻。為此可以在油箱內(nèi)設(shè)置一個(gè)或幾個(gè)擋板，使油液曲折迂回流動(dòng)，擋板高度應(yīng)不低于油面高度的四分之三。3.油箱上端應(yīng)設(shè)置注油孔和通氣孔，中部應(yīng)安裝油位計(jì)。

以便加油和觀察油位高度。4.油箱側(cè)壁應(yīng)設(shè)置清掃窗口。在油箱清洗時(shí)將蓋板打開，擦拭油箱內(nèi)部。油箱底部應(yīng)有30的斜度，卸油口設(shè)置在最低處，以便換油時(shí)將舊油液全部排出。5.油箱散熱條件好，必要時(shí)箱壁和蓋板可制出凸肋，增大散熱面積。6.油箱密封性好，防止油液滲漏到箱外，避免外界粉塵污物侵入箱內(nèi)。7.油箱內(nèi)壁應(yīng)涂耐油的防銹漆，防止油液將漆溶解使油液不純。8.吸油管路應(yīng)安裝濾油器。進(jìn)出油管端部應(yīng)制成45°，距箱底應(yīng)大于兩倍管徑，距箱壁應(yīng)大于三倍管徑。9.油箱安裝液壓元件時(shí)，安裝板應(yīng)有足夠的強(qiáng)度。10.必要時(shí)可設(shè)置溫度計(jì)測(cè)量油溫，同時(shí)設(shè)置油箱采樣口，以便定時(shí)檢查油液的質(zhì)量。11.油箱應(yīng)便于安裝、吊運(yùn)、維修和清洗。

油箱一般采用板焊結(jié)構(gòu)。容量在100L以下的油箱可用壁厚3mm的鋼板；容量在100~320L時(shí)，壁厚3~4mm；當(dāng)容量大于320L時(shí)，壁厚4~6mm。油箱底部的厚度應(yīng)大于側(cè)壁的厚度。油箱上端蓋板如安裝液壓元件，它所使用的鋼板的厚度應(yīng)為側(cè)壁厚度的3~4倍。大型油箱可以配合使角鋼、T形鋼來加強(qiáng)它的剛度。油箱側(cè)壁一般應(yīng)高出上蓋10~15mm，以防止液壓裝置滲漏的油液流到箱外而污染工作環(huán)境。油箱底腳高度一般為150~200mm，底腳可以采用比側(cè)壁厚1~2倍厚的鋼板，或直接采用型鋼。有些液壓系統(tǒng)不單獨(dú)設(shè)置油箱，如金屬切削機(jī)床常常由床身兼作油箱，這樣結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小，容易回收機(jī)床漏油，但是它往往不便于清洗。

在精密機(jī)床中一般單獨(dú)設(shè)置油箱，這樣可以避免液壓系統(tǒng)的溫升引起機(jī)床熱變形，防止液壓系統(tǒng)的振動(dòng)影響機(jī)床精度?，F(xiàn)在油箱已有了通用化、標(biāo)準(zhǔn)化的趨勢(shì)，這樣大大簡(jiǎn)化了制造、使用和維修的工作。一般情況下油路合理、效率較高的低壓系統(tǒng)其油箱有效容積約為液壓泵流量的2~4倍，中壓系統(tǒng)約為泵流量的4~7倍。對(duì)于高壓、大流量、大功率、發(fā)熱量多的液壓系統(tǒng)應(yīng)通過計(jì)算確定油箱的容積，從而油箱散熱使油溫保持在允許的范圍內(nèi)。1.液壓系統(tǒng)總發(fā)熱量的計(jì)算液壓系統(tǒng)中總的發(fā)熱量應(yīng)包括液壓泵、液動(dòng)機(jī)、液壓閥和管路的發(fā)熱，管路發(fā)熱量很小，液壓系統(tǒng)總發(fā)熱量為上述各元件發(fā)熱量的總和，在粗略計(jì)算中，液壓系統(tǒng)的總發(fā)熱量也可只考慮液壓泵和溢流閥的發(fā)熱量。2.油箱容積的計(jì)算當(dāng)油箱的長(zhǎng)、寬、高三邊的比例為1到3，油面高度為油箱高度的0.8時(shí)，