B封閉。(8)M型指在中位時(shí)油口P、O連通，A、B封閉。常用于缸或馬達(dá)停止運(yùn)動(dòng)時(shí)壓力油卸荷的回路。(9)U型指在中位時(shí)油口P、O封閉，A、B連通。一般用于液動(dòng)機(jī)在停止位置需浮動(dòng)的回路。因?yàn)橐簞?dòng)機(jī)中油液沒(méi)有流回油箱，在換向、啟動(dòng)時(shí)仍能起阻尼作用，所以換向啟動(dòng)平穩(wěn)。(10)半開(kāi)型滑閥指在某些油口連通時(shí)并不將通路完全打開(kāi)，而是使油液在比較狹窄的半開(kāi)啟通路中流過(guò)。如X型滑閥，它的機(jī)能與H型滑閥類似，但它在中間狀態(tài)時(shí)各油口之間的通路都比較狹窄，這樣由于節(jié)流作用使P口仍能保持一定的壓力。同時(shí)，由于中間位置為半開(kāi)啟狀態(tài)，在啟動(dòng)和換向時(shí)是逐漸打開(kāi)或關(guān)閉的，所以可以起到緩沖作用，避免了換向壓力沖擊。除此這外，其它機(jī)能的滑閥也是半開(kāi)啟型挖掘機(jī)維修,挖掘機(jī)修理,維修挖掘機(jī),修理挖掘機(jī)。

如YX型、JX型等?；y的特殊機(jī)能并不僅限于三位滑閥的中間位置上，也可能在兩端位置上，其它類型滑閥也有特殊機(jī)能的結(jié)構(gòu)?；y一般在彈簧作用力和外部操縱力的作用下實(shí)現(xiàn)換位。操縱滑閥的方式大致有以下幾種：手動(dòng)滑閥、機(jī)動(dòng)滑閥、電磁滑閥、液動(dòng)滑閥、氣動(dòng)滑閥、電液滑閥和機(jī)液滑閥。(1)手動(dòng)滑閥它直接用手操縱滑閥換向，有自動(dòng)復(fù)位和定位兩種不同的形式。手動(dòng)換向閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，故障較少，動(dòng)作可靠。但急劇換向時(shí)容易引起沖擊壓力。在看不到液動(dòng)機(jī)或運(yùn)動(dòng)部件的情況下不能使用手動(dòng)滑閥，它不能用于自動(dòng)和遠(yuǎn)程控制。因?yàn)椴僮髁κ芟拗?，它的壓力和流量不能太大?/span>(2)機(jī)動(dòng)滑閥機(jī)動(dòng)滑閥用擋塊或凸輪等操縱滑閥換位，一般用來(lái)控制機(jī)械裝置運(yùn)動(dòng)的行程。

所以又叫行程閥。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，動(dòng)作可靠，重復(fù)位置精度高，廣泛用于機(jī)床工作臺(tái)或主傳動(dòng)回路的切換。但不能有中間停止位置，否則滑閥切換至中間位置時(shí)，運(yùn)動(dòng)部件停止運(yùn)動(dòng)，無(wú)法繼續(xù)推動(dòng)機(jī)動(dòng)滑閥換向，從而出現(xiàn)換向死點(diǎn)。(3)電磁滑閥它依靠電磁鐵的吸力推動(dòng)滑閥換位。有交流電磁鐵和直流電磁鐵兩種。特點(diǎn)是換向靈敏、迅速，操作方便，便于自動(dòng)控制和遠(yuǎn)距離控制，便于集成化。廣泛用于機(jī)床及自動(dòng)線的自動(dòng)控制系統(tǒng)中。但它的可靠性較差。它的電壓變動(dòng)范圍不能超過(guò)+10%~-15%，否則不能使用。控制環(huán)節(jié)較多，需經(jīng)過(guò)按鈕（或壓力繼電器、時(shí)間繼電器、限位開(kāi)關(guān)）——中間繼電器——電磁鐵——滑閥等，若任何一個(gè)元件發(fā)生故障都會(huì)影響滑閥的切換。

因而容易發(fā)生。另外，它的換向頻率不能過(guò)高，一般在60次/分以下；因?yàn)殡姶盼^小，它的流量不能太大，一般都在63升/分以下；在使用時(shí)回油口的背壓不能太大，否則易燒毀電磁鐵線圈。其中，交流電磁滑閥換向時(shí)間短，約0.01~0.07s，推力大。電器控制系統(tǒng)簡(jiǎn)單，成本較低。但可靠性較差，工作不穩(wěn)定，換向沖擊大，易產(chǎn)生噪音、鐵芯吸不上時(shí)容易燒毀，所以壽命較短。直流電磁滑閥工作可靠，當(dāng)過(guò)載、電壓過(guò)低，或因污物卡住吸不到底時(shí)，不會(huì)燒毀，換向沖擊小，在潮濕環(huán)境下工作時(shí)，擊穿的可能性小，工作壽命長(zhǎng)。缺點(diǎn)是換向時(shí)間較長(zhǎng)，一般為0.1~0.15s，起動(dòng)力較小，因需要整流裝置，所以費(fèi)用較大。(4)液動(dòng)滑閥它依靠壓力油的作用進(jìn)行換向。

液動(dòng)滑閥操縱力較大，適用于大流量的高壓液壓系統(tǒng)。調(diào)整控制壓力油流入液動(dòng)滑閥的流量，可以控制滑閥的換向速度，提高換向動(dòng)作的平穩(wěn)性，避免液壓系統(tǒng)的換向沖擊。調(diào)節(jié)控制壓力油流量的節(jié)流裝置又稱為阻尼器。(5)電液滑閥由電磁滑閥和液動(dòng)滑閥組合而成。上部為電磁閥，它起先導(dǎo)作用，控制控制壓力油的流向，操縱下部的主閥即液動(dòng)滑閥的切換。它綜合了電磁滑閥和液動(dòng)滑閥的特點(diǎn)，適用于大流量的高壓系統(tǒng)，而且操縱方便，能遠(yuǎn)距離控制，換向比較平穩(wěn)。但它結(jié)構(gòu)復(fù)雜，并與電磁滑閥所發(fā)生的故障相同。電液滑閥的控制壓力油一般為3~8kgf/cm2以上。(6)機(jī)液滑閥它以機(jī)動(dòng)滑閥作先導(dǎo)閥，以液動(dòng)滑閥為主閥實(shí)現(xiàn)換向動(dòng)作。它比電液滑閥換向頻率高。

工作可靠。并可以克服三位機(jī)動(dòng)滑閥帶來(lái)的換向死點(diǎn)。為了完成特殊的動(dòng)作要求，1)時(shí)間控制制動(dòng)就是說(shuō)主閥換向時(shí)間是固定的，依靠主閥的換向時(shí)間，保證液壓缸的換向性能。在機(jī)液滑閥中加設(shè)阻尼器，可以控制主閥的換向速度和時(shí)間。但因此會(huì)使主閥的切換需有一定的過(guò)渡時(shí)間，在這段過(guò)渡時(shí)間中，液壓缸仍按原來(lái)的方向繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，形成前沖。液壓缸運(yùn)動(dòng)的速度越快，沖出量越大，因而換向精度較差。它一般用于換向精度要求不高的液壓系統(tǒng)。2)主閥的快跳為了緩解加設(shè)阻尼器導(dǎo)致過(guò)渡時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題，可將換向過(guò)程分為兩個(gè)階段；第一階段，滑閥在中間過(guò)渡區(qū)段實(shí)現(xiàn)快跳，縮短換向時(shí)間，當(dāng)越過(guò)過(guò)渡區(qū)段時(shí)，則開(kāi)始由阻尼器控制滑閥切換速度。為進(jìn)一步縮短主閥的換向時(shí)間。