小松挖掘機(jī)維修故障分析

1.挖掘機(jī)正常工作，但在移動(dòng)和挖掘手臂疲勞，為什么突然會(huì)出現(xiàn)無(wú)法跟蹤？

原因分析多數(shù)是通過(guò)液壓系統(tǒng)油路不干凈，微小的臟物堵塞了安全閥里某個(gè)小活塞進(jìn)行中間的阻尼孔。維修挖掘機(jī)第一臺(tái)液壓挖掘機(jī)由法國(guó)波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。修理挖掘機(jī)常見(jiàn)的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括，動(dòng)力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。挖掘機(jī)修理最初挖掘機(jī)是手動(dòng)的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動(dòng)斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動(dòng)液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過(guò)程?？蓪⑸鐣?huì)安全閥卸下來(lái)清洗，排除其他阻尼孔的堵塞問(wèn)題就可以了。

2．為何一個(gè)阻尼孔的堵塞會(huì)影響我們這么大?

這是一種常見(jiàn)的故障，而且還對(duì)液壓系統(tǒng)的故障有很大的影響。為了澄清事實(shí)，原理應(yīng)該在先導(dǎo)式安全閥推出。油壓力P現(xiàn)在通過(guò)孔進(jìn)入腔室C，則壓力室C等于壓力P系統(tǒng)。由于小彈簧，活塞已被按下座到右側(cè)。當(dāng)油壓室C上升到一定值。也就是說(shuō)，當(dāng)值上升到調(diào)節(jié)閥錐，錐閥開(kāi)啟，通過(guò)提升閥回油箱的油腔室C。在這種情況下，C室壓力驟降，由于該孔的阻尼效果，C失去平衡腔室系統(tǒng)的壓力，然后回到左小活塞，通過(guò)小活塞的溢出系統(tǒng)壓力回油箱。當(dāng)系統(tǒng)壓力低于一定值時(shí)，閥錐體復(fù)位，接著為小活塞也被復(fù)位到右側(cè)。所以反復(fù)調(diào)整系統(tǒng)壓力。如果小活塞中間陰尼孔堵塞，C不壓力油室，C是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)在腔室壓力的系統(tǒng)壓力，則小活塞一直留在位置下降。不管高壓和低壓系統(tǒng)的，它們也可在溢出狀態(tài)。所以，當(dāng)一次很小的噴嘴被堵塞，影響將是巨大的。因此，液壓油

3．經(jīng)檢查系統(tǒng)阻尼孔沒(méi)有進(jìn)行堵塞，安全閥壓力也是為何仍調(diào)不起來(lái)?

大多數(shù)情況下，錐閥與閥座不緊密關(guān)閉，使C腔的油壓無(wú)法建立。

4.磨齒面要注意些什么？

齒輪泵齒輪磨損后，要用精度高的磨床工作進(jìn)行研究磨削，要找責(zé)任心強(qiáng)的師傅學(xué)習(xí)操作。比如，磨床工作臺(tái)要絕對(duì)沒(méi)有干凈，不允許通過(guò)平臺(tái)發(fā)展上有一個(gè)塵埃。因?yàn)槠髽I(yè)工作臺(tái)稍有不潔凈，都會(huì)使磨出的平面與軸承孔的垂直線之間發(fā)生時(shí)間偏移。