小松挖掘機(jī)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)突然一個(gè)自動(dòng)熄火故障分析檢查工作步驟:

起初，我以為挖掘機(jī)沒有柴油，所以我檢查了挖掘機(jī)的柴油，發(fā)現(xiàn)它不是。挖掘機(jī)修理最初挖掘機(jī)是手動(dòng)的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動(dòng)斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動(dòng)液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過程。挖掘機(jī)維修最重要的三個(gè)參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動(dòng)機(jī)功率和鏟斗斗容。修理挖掘機(jī)常見的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括，動(dòng)力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。 所以挖掘機(jī)從這里開始，仍然沒有著火，也聽不到噴油器有“吱，吱”的噴射聲。

2個(gè)然后檢查油挖掘機(jī)，該網(wǎng)站的小松挖掘機(jī)維護(hù)不會(huì)被阻斷。因此，維修站將小松挖掘機(jī)維修師傅將得到分離噴油器檢測工作臺(tái)，噴嘴也工作。然而，在挖掘機(jī)的一段時(shí)間內(nèi)，將自動(dòng)關(guān)閉。與此同時(shí)，高壓油路或氣泡。

3 于是,小松挖掘機(jī)進(jìn)行維修企業(yè)師傅可以再次通過檢查以及各個(gè)油管接頭,均無漏點(diǎn),接頭密封結(jié)構(gòu)完好.于是,懷疑這個(gè)問題分析可能就是出在噴油泵上.于是給油箱到噴油泵這段低壓油路中充滿柴油,然后給連接一個(gè)油箱一端的管路施加具有一定的壓力.結(jié)果我們看到,從油泵柱塞套定位螺釘處漏油.

拆卸螺釘時(shí)，發(fā)現(xiàn)銅墊圈損壞嚴(yán)重，定位槽連接到注入泵的回孔上.. 這樣，當(dāng)泵開始向下柱塞工作時(shí)，柱塞的上腔空間增加產(chǎn)生吸力，低壓油和從定位螺釘運(yùn)行的外部空氣同時(shí)吸收人體柱塞套。 噴射泵泵出油時(shí)，將空氣壓入高壓油管.. 這會(huì)在高壓油管中產(chǎn)生氣泡，防止柴油流入噴油器，柴油機(jī)自動(dòng)死亡。 我近期接到來自四川綿陽的挖掘機(jī)主機(jī)咨詢電話，表示“我的小松220-7挖掘機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組為安裝12V1352柴油機(jī)大修后啟動(dòng)方便，運(yùn)行性能比原來提高了很多.. 但使用后不久，發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不暢，并能聽到類似閥門間隙的現(xiàn)象過大的噪音，挖掘機(jī)無法正常工作，這是什么？”

馬上問以下幾個(gè)問題：

1 柴油汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修前,是什么以及故障呢?

挖掘機(jī)最近操作不正確嗎？

3 挖掘機(jī)作業(yè)環(huán)境?

4還有其他故障表現(xiàn)？

機(jī)主回答如下:

1 大修前,柴油汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)

2 沒有

3 建筑工地

故障后，我們打開閥室蓋，發(fā)現(xiàn)有幾個(gè)閥隙太大，推桿也彎曲了幾個(gè)。 更換推桿并調(diào)整閥門間隙，在沒有安裝閥殼的情況下進(jìn)行開機(jī)，發(fā)現(xiàn)搖臂座有晃動(dòng)現(xiàn)象.. 擰緊支撐搖桿座的兩個(gè)螺絲是沒有用的。 沒過多久，推桿又彎曲了幾個(gè)，兩個(gè)閥門內(nèi)的彈簧扭曲了。

聽提到的所有者的答案，根據(jù)您的描述后，它應(yīng)該是一個(gè)問題，在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣門機(jī)構(gòu)方面由于氣門彈簧斷裂也有發(fā)生，所以懷疑的氣門導(dǎo)管的安裝。

小松挖掘機(jī)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn),氣門有響聲故障以及實(shí)地檢查方法步驟:

首先拆下前蓋，檢查齒輪組件零標(biāo)記在齒輪室的對齊情況。 但在正過程中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)?shù)谝桓谆钊幱谏现裹c(diǎn)時(shí)，飛輪上的零刻度與箭頭指示的位置不匹配。