本文作者挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)故障大全_高手教你絕招

調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，在使用中發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的故障主要是企業(yè)由于發(fā)動(dòng)機(jī)的使用進(jìn)行維護(hù)管理不當(dāng)造成的。挖掘機(jī)修理最初挖掘機(jī)是手動(dòng)的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動(dòng)斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動(dòng)液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過(guò)程。維修挖掘機(jī)第一臺(tái)液壓挖掘機(jī)由法國(guó)波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。修理挖掘機(jī)常見(jiàn)的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括，動(dòng)力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。

由于一些機(jī)械手技術(shù)水平不高或思想不夠重視，在使用施工機(jī)械時(shí)不能嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定和操作規(guī)程，甚至使用了一些錯(cuò)誤的操作和維護(hù)方法，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)早失效。

1，新的或大修發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)

新車或發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修后更換了汽缸套、活塞、活塞環(huán)和軸瓦等零件，沒(méi)有一個(gè)經(jīng)過(guò)我們充分的磨合發(fā)展而帶負(fù)荷以及作業(yè)，造成影響零件的早期使用磨損，有的還出現(xiàn)拉缸、燒瓦現(xiàn)象。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)后立即高速運(yùn)轉(zhuǎn)

后發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)，因?yàn)樵诶鋺B(tài)下，高油的粘度，流動(dòng)阻力大，使得將油倒入時(shí)間摩擦滯后，發(fā)動(dòng)機(jī)的各部分沒(méi)有被充分潤(rùn)滑，導(dǎo)致差的發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪和軸承潤(rùn)滑和損壞，而且還加劇了氣缸和軸承的磨損。

特別是增壓發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)展造成渦輪增壓器的轉(zhuǎn)軸燒蝕。為此，增壓發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)啟動(dòng)后應(yīng)空轉(zhuǎn)一會(huì)，待機(jī)油溫度上升、流動(dòng)性好轉(zhuǎn)、增壓器可以得到學(xué)生充分進(jìn)行潤(rùn)滑后方可通過(guò)提高自己轉(zhuǎn)速，這一問(wèn)題點(diǎn)在寒冷的冬季更為具有重要。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火

增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在停車前必須卸載，使其空轉(zhuǎn)幾分鐘，等待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度下降后方可熄火..

4，謹(jǐn)慎使用劣質(zhì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)挖掘機(jī)

使用質(zhì)量不合格的柴油時(shí)由于我國(guó)十六烷值不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，造成影響發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行燃燒產(chǎn)生不良，積碳多，活塞環(huán)燒結(jié)可以引起拉缸。同時(shí)對(duì)于劣質(zhì)柴油也加速了噴油泵柱塞副、出油閥副及噴油器的噴油嘴磨損。

5，發(fā)動(dòng)機(jī)油濫用

(1)機(jī)油只添加不更換。

由于機(jī)油變質(zhì)會(huì)喪失自己應(yīng)有的潤(rùn)滑系統(tǒng)功能，從而可以導(dǎo)致柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件總是在較差的潤(rùn)滑環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn)，加速其磨損，最終結(jié)果產(chǎn)生學(xué)習(xí)一些問(wèn)題故障。

因此在檢查油量時(shí)必須仔細(xì)檢查油質(zhì)，如油質(zhì)變質(zhì)必須及時(shí)換油..

（2）填充油，而更不小于

其實(shí)機(jī)油過(guò)多 會(huì)增加導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，這不僅可以增加機(jī)油耗，而且我們還會(huì)不斷降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出信號(hào)功率；

使大量油品進(jìn)入燃燒室燃燒，導(dǎo)致排煙，耗油量增加；

燃燒室積碳增加，發(fā)動(dòng)機(jī)易產(chǎn)生爆燃，增加了氣缸和活塞的磨損。

因此對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行機(jī)油問(wèn)題既不能過(guò)少，也不能沒(méi)有過(guò)多，一般油平面應(yīng)保持在略低于油尺上限時(shí)間刻度為宜。

6.發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)過(guò)載運(yùn)行.

有些機(jī)手片面追求經(jīng)濟(jì)利益是暫時(shí)的，這么長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)零部件早期磨損。試驗(yàn)表明，當(dāng)相同的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的增加。